Innogy Go (właściwie Innogy Go!) poinformowało, że kończy działalność, którą prowadziło od kwietnia 2019 roku. 500 sztuk elektrycznych BMW i3, które trafiły na warszawskie ulice w 2019 roku, zniknie z nich do 15 marca 2021 roku. Aplikacja ma działać do drugiej połowy czerwca 2021.
Innogy Go się kończy
Zgodnie ze statystykami podawanymi przez Innogy, 500 BMW i3 przejechało po drogach ponad 7 milionów kilometrów, co pozwoliło na ograniczenie emisji o prawie 1 000 ton. Możemy dzięki temu wyliczyć, że każdy samochód pokonywał miesięcznie średnio około 670 kilometrów, a więc wymagał około 4-4,5 ładowań. Daje to około 22 kilometry na dobę – niezbyt wiele.
W usłudze zarejestrowanych było ponad 100 tysięcy osób, samochody jeździły głównie w Warszawie, ale w okresie wrzesień-listopad 2020 pojawiły się też testowo w Zakopanem. W momencie uruchomienia Innogy Go było jednym z największych carsharingów na świecie wykorzystującym wyłącznie auta elektryczne.
Dlaczego zadecydowano o zamknięciu usługi? Jak mówi Andrzej Popławski, Head of Electric Mobility z Innogy Polska:
Niestety na przełomie ostatnich miesięcy rynek motoryzacyjny i flotowy w naszym kraju wyraźnie odczuł skutki pandemii koronawirusa. Wyniki w branży wynajmu aut w ostatnich trzech kwartałach znacząco spadły ze względu na ograniczone możliwości i potrzeby przemieszczania się. Uniemożliwiło to dalszy rozwój naszego innowacyjnego projektu i realizację założeń, dlatego też podjęliśmy decyzję o jego zakończeniu
Innymi słowy: zwrot z inwestycji okazał się zbyt niski, by utrzymywać taki tabor na warszawskich ulicach. Może to oznaczać, że na rynek wtórny trafi 500 BMW i3 w niezłym stanie, w tym parędziesiąt mocniejszych BMW i3s – choć Innogy informuje o podpisaniu listu intencyjnego z firmą Traficar o „wzajemnym partnerstwie na rynku elektrycznej mobilności”. Nie wiadomo, co to dokładnie znaczy, ponieważ szczególy są ustalane.
Samochody znikną z ulic do połowy marca 2021. Logowanie się w aplikacji ma być możliwe do drugiej połowy czerwca 2021 roku. Aktualnie firma planuje się skupiać na rozwoju infrastruktury i usługach ładowania aut elektrycznych.
Zdjęcie otwierające: koniec usługi Innogy Go (c) Innogy Go
