Francuski portal Le Point podał ciekawą informację. Otóż według dziennikarza tego medium ceny Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid – lepszej wersji wariantu RAV4 Hybrid – ma wynieść aż 61 500 euro. W polskich warunkach byłoby to około 250-260 tysięcy złotych, czyli o dobre 20 procent więcej niż konkurencja.
Toyota RAV4 PHEV: hybryda plug-in, najmocniejsza w gamie, w sprzedaży od 2021 roku
Toyota RAV4 Plug-in to znacząco udoskonalona wersja obecnej starej/samoładującej się Toyoty RAV4 Hybrid. Samochód posiada silnik spalinowy, dwa silniki elektryczne oraz, co ważne, dużą baterię, którą można ładować z gniazdka, by jeździć bez uruchamiania silnika spalinowego. Już w listopadzie 2019 roku spodziewaliśmy się, że tanio nie będzie: specyfikacja Toyoty RAV4 Plug-in mówi o zespole napędowym o łącznej mocy około 225 kW (306 KM).
> Toyota RAV4 Plug-in Hybrid zaprezentowana. Mocna, więc tanio nie będzie
Cena podana przez Le Point wygląda jednak dość zaskakująco. 61 500 euro to niemal dwa razy więcej niż wynosi cena hybrydowych RAV4 i odpowiada około 250-260 tysiącom złotych. Nawet jeśli uznać, że portal przestrzelił oraz że w Polsce wartość ta będzie niższa za sprawą obniżonej akcyzy, wychodzi nam kwota około 210-220 tysięcy złotych. To nadal dużo, jeśli wziąć pod uwagę, że Mitsubishi Outlander PHEV dostępny jest w Polsce od 176 tysięcy złotych, a Peugeot 3008 HYbrid od 196 tysięcy złotych.
Wszystkie trzy modele należą do tego samego segmentu (C-SUV) i oferują napęd na obie osie.
Jeśli Le Point ma rację, zakup Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid będzie kompletnie nieopłacalny. W momencie, gdy Toyota pojawi się w sprzedaży, na rynku powinno być już dostępne całkowicie elektryczne Volvo XC40 Recharge P8, które w najdroższym wariancie R-Design ma kosztować od 62 tysięcy euro. Elektryczne Volvo ma mieć moc 300 kW (150 kW / 204 KM na oś), 660 Nm momentu obrotowego i baterię o pojemności 75 kWh.
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: