Kiedy informowaliśmy o starcie produkcji Hyundaia Kona Electric w Czechach, spekulowaliśmy z nadzieją, że może to wpłynąć obniżenie ceny samochodu. Poniekąd do tego doszło. U naszych południowych sąsiadów powstaje wariant 64 kWh „Style”, który jest najtańszym modelem w ofercie z akumulatorami o pojemności 64 kWh.

Hyundai Kona Electric 64 kWh z Czech tańszy dzięki edycji Style

Najtańszym Hyundaiem Kona Electric w ofercie w ogóle jest wariant Style 39 kWh, który od lutego 2020 roku kosztuje 152 900 złotych. Powstaje w Korei Południowej. Ale wraz ze startem produkcji w Czechach i poluzowaniem obostrzeń związanych z pandemią, oferta została poszerzona o wersję Style 64 kWh, co wpłynęło na obniżenie ceny samochodu również przy większych akumulatorach, 64 kWh.

Hyundai Kona Electric 64 kWh „Style” kosztuje obecnie od 179 900 złotych. Do niedawna najtańszą opcją był wariant „Premium”, który startował od 193 500 złotych, mamy więc do czynienia z ceną niższą o 7 procent. Przyjrzyjmy się więc, co otrzymamy w wersji Style:

  • bateria: 64 kWh pojemności użytecznej,
  • moc: 150 kW / 204 KM,
  • moment obrotowy: 395 Nm,
  • napęd: na przód (FWD),
  • zasięg: 484 jednostki WLTP, co przekłada się na około 414 kilometrów zasięgu realnego w trybie mieszanym.

> Hyundai Kona Electric (2020) 64 kWh z wyższym zasięgiem WLTP niż model (2019). Optymalizacja czy urealnienie?

W stosunku do droższych wersji Premium i Platium samochód NIE będzie natomiast posiadał m.in.:

  • ppodgrzewanej kierownicy i podgrzewanych przednich foteli,
  • pompy ciepła,
  • HUD-u (projektora najważniejszych informacji),
  • przednich świateł LED z funkcją doświetlania zakrętów,
  • tylnych lamp LED,
  • nawigacji 10,25 cala z dotykowym ekranem – zamiast niego jest radio z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem,
  • czujnika deszczu,
  • inteligentnego tempomatu (opcja: Pakiet Safety),
  • lusterka fotochromatycznego,
  • przyciemnionych szyb tylnych,
  • systemu monitorowania martwego pola (opcja: Pakiet Safety).

Dwa pierwsze elementy mogą być kluczowe zimą, ogólnie jednak różnice nie będą aż tak bardzo bolesne. Przy baterii o pojemności 64 kWh można zgodzić się na zmarnowanie części energii na ogrzewanie kabiny metodami tradycyjnymi.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się również, że czeska wersja Style 64 kWh może być dostępna „nawet dwa razy szybciej” niż warianty z Korei Południowej (Premium, Platinum). Ma to zresztą dotyczyć wszystkich modeli zamawianych w Czechach. Nie udało nam się na razie potwierdzić tej informacji w polskim oddziale Hyundaia, czekamy na odpowiedź.

> Hyundai Kona Electric 64 kWh z Czech już w dostawach. Produkcja: 150 egzemplarzy na dobę

To może Cię zainteresować:
Ocena ogólna
Ocena Czytelników
[Suma: 1 głosów Średnia: 5]