W siedzibie Cyfrowego Polsatu w Warszawie stanęła pierwsza w Polsce stacja tankowania wodoru. Grupa Polsat zakupiła dużą liczbę aut na wodór, jeden z modeli, Hyundai Nexo, został wystawiony obok siedziby telewizji Polsat przy ulicy Ostrobramskiej w Warszawie. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w przyszłości w tym miejscu mogą parkować również Toyoty Mirai II.
Grupa Polsat Plus z dużym taborem aut na wodór (FCEV)
Jak zdradzili nam nieprzypadkowi komentatorzy, stacja tankowania wodoru będzie wykorzystywana na wewnętrzne potrzeby telewizji Polsat / Grupy Polsat Plus. Sam wodór ma być produkowany w elektrolizerach zamontowanych w elektrowni Pątnów-Adamów-Konin (ZE PAK) należącej do tego samego właściciela, co telewizja Polsat: Zygmunta Solorza-Żaka.
Hyundai Nexo to elektryczny crossover segmentu D o mocy 120 kW (163 KM). Jego trzy kompozytowe zbiorniki mieszczą 6,3 kilograma wodoru. Modele należące do Grupy Polsat Plus zostały oklejone napisami H2 Samochód na wodór, Nie emituję spalin oraz Oczyszczam powietrze.
Wszystkie te informacje są prawdziwe: auto uzyskuje niezbędną do jazdy energię elektryczną w ogniwie paliwowym, w którym dochodzi do łączenia wodoru z tlenem w procesie utleniania. Efektem reakcji jest woda. Jako że ogniwo potrzebuje czystego powietrza, jest ono filtrowane, a jego nadmiar trafia z powrotem do atmosfery. Nie inaczej działa to w dowolnym samochodzie elektrycznym z filtrem kabinowym.
Drugim, liczniejszym modelem w taborze, ma być Toyota Mirai II. Najtańsza wersja modelu kosztuje (wariant Prestige) kosztuje 300 tysięcy złotych. Samochód wyposażony jest w 1 silnik napędzający tylne koła o mocy 135 kW (185 KM). Auto waży 2,1 tony i przyspiesza do 100 km/h w 9,2 sekundy. Zasilany wodorem pojazd ma 575-647 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu (dane EPA). Choć model należy do segmentu E, wygodnie przejadą nim tylko cztery osoby ze względu na wysoki tunel środkowy z tyłu:
Robert Mularczyk, przedstawiciel Toyoty, komentuje wysoki tunel środkowy z tyłu Toyoty Mirai II (c) Toyota
