Skoda zaprezentowała koncepcyjną wersję Vision iV, elektrycznego crossovera coupe zbudowanego na platformie MEB. Auto zaskakuje nieco przodem z sumiastymi, zakręconymi „wąsami” oraz wyraźnie zarysowaną linią „spalinowego” grilla. Model produkcyjny zostanie pokazany w 2020 roku.
Skoda Vision iV: specyfikacja i wszystko, co wiemy
W porównaniu do informacji sprzed kilku dni nic się nie zmieniło: Skoda Vision iV ma mieć „do 500” kilometrów zasięgu WLTP, czyli około 420-440 realnie [szacunki www.elektrowoz.pl]. Auto będzie dysponować dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdą oś, dzięki którym przyspieszenie do 100 km/h zajmie 5,9 sekundy.
> Toyota od 2021 roku chciałaby oferować w Europie samochody elektryczne [Genewa 2019]
Lusterka boczne i wsteczne zostały zastąpione kamerami odpowiednio po bokach i na dachu samochodu.
Przód samochodu mocno kojarzy się z marką, chociaż został unowocześniony. Mamy wrażenie, że klasyczny grill jest zupełnie niepotrzebny, ale być może chodzi o identyfikację marki. Tył natomiast wygląda świeżo i nowocześnie, a jednocześnie wpisuje się w aktualną linię projektową Skody widoczną w Kodiaqu i Kamiqu.
We wnętrzu modelu koncepcyjnego postawiono na minimalizm, luksusowe materiały i kryształowe wykończenia. Klasyczne liczniki odeszły w zapomnienie, zastąpiły je wysunięte wyświetlacze LCD i OLED. Między przednimi fotelami uchował się tunel środkowy – na szczęście z tyłu go nie ma, podłoga jest płaska.
Nadwozie Skody Vision iV jest muskularne, z wysoko idącą dolną linią szyb. To dość częsta cecha samochodów elektrycznych, w których bateria zajmuje kilkadziesiąt centymetrów podłogi. Klamki ukryto prawdopodobnie w słupkach – w Audi Q4 e-tron concept mają one formę niewielkich przycisków.
W 2020 roku Skoda pokaże produkcyjną wersję samochodu. Pierwsze egzemplarze prawdopodobnie nie wyjadą z fabryki przed rokiem 2021.
