Podczas salonu samochodowego Szanghaj 2019, firma Polestar ogłosiła, że będzie wytwarzać Polestara 2 w fabryce w Luqiao w Chinach. Zakłady należą do Geely i są zarządzane przez Volvo. Jednak pierwszy egzemplarz „konkurenta Tesli 3” nie zjedzie z linii montażowych przed 2020 rokiem.

Polestar 2 – zgrabny, rozsądnie wyceniony, nie za późno?

Polestar 2 to pierwszy czysto elektryczny samochód, który ma być masowo produkowany przez markę należącą do Volvo. Auto uznawane jest za bezpośredniego konkurenta Tesli Model 3, wyposażono je w baterie o pojemności 78 kWh, które mają pozwolić na przejechanie 500 kilometrów według procedury WLTP – czyli około 420-440 kilometrów realnie.

Produkcja rozpocznie się w Luqiao (Chiny) na początku 2020 roku, dostawy do klientów w Państwie Środka mają rozpocząć się w maju. Jeszcze w tym samym roku auto trafi do sprzedaży w Kanadzie, Kalifornii (Stany Zjednoczone), Szwecji, Norwegii, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Holandii i Belgii.

> Volkswagen ID. Roomzz: bateria 82 kWh, 225 kW / 306 KM mocy, najpierw w Chinach [Szanghaj 2019]

Początkowo zostanie zaoferowana wyłącznie wersja „Launch Edition” wyposażona w dwa silniki o łącznej mocy 300 kW (408 KM) i momencie obrotowym 660 Nm, która będzie kosztować od 59 900 euro. W drugim roku sprzedaży pojawi się tańszy wariant samochodu z mniejszą baterią i jednym silnikiem, cena Polestar 2 w tej wersji ma się rozpoczynać od 39 900 euro, czyli równowartości 170-180 tysięcy złotych.