Kia Sorento to ciekawy SUV segmentu D, który w przystępnej cenie oferuje 7 miejsc w kabinie oraz napęd AWD. Jednak ceny samochodu nie nastrajają szczególnie optymistycznie: hybryda plug-in jest o 27 tysięcy droższa od wariantu z identycznym silnikiem spalinowym w starej hybrydzie (HEV) i startuje od 195 900 złotych. Z sensownym wyposażeniem: od 210 900 złotych.
Kia Sorento PHEV: ceny, wyposażenie, dostępność
Spis treści
Na rynku dochodzi do dziwnej sytuacji: hybrydy plug-in, a więc modele, które najbardziej zbliżają się do aut czysto elektrycznych, kosztują nierzadko tyle samo, ile samochody elektryczne właśnie lub są od nich droższe. Owszem, czasem w danym segmencie nie ma analogicznego elektryka tego producenta, niekiedy trzeba zejść o stopień niżej, jednak czy to oznacza, że ceny PHEV-ów powinny być tak windowane?
To powiedziawszy musimy oddać Kii sprawiedliwość: Sorento była i prawdopodobnie nadal jest najtańszym 7-osobowym SUV-em plug-in na rynku. Kto szuka modelu dla rodziny, powinien się jej przyjrzeć, nawet jeśli dotychczas gustował w Volvo czy Mercedesach.
Cena Kii Sorento Plug-in Hybrid z nowego rocznika modelowego startuje od 195 900 złotych dla wariantu „M”. Ceny Kii Sorento Hybrid to poziom od 159 900 złotych dla wariantu z napędem na przód i od 168 900 złotych dla wersji AWD, również z wyposażeniem „M”. Niektóre media otrąbiły, że mamy do czynienia ze „zwycięstwem nad Dieslem”, bo ten pod maską nowej Sorento kosztuje od 189 900 złotych, ale warto zwrócić uwagę, że jest to silnik o pojemności 2,2 litra, który w Kii nigdy nie był tani ze względu na wysoką akcyzę.
Kia Sorento PHEV – wyposażenie i elektryczne alternatywy
Jeśli rozważamy zakup Sorento PHEV, warto przyjrzeć się raczej wersji wyposażenia „L”, gdzie w standardzie dostaniemy podgrzewane fotele i kierownicę, projekcyjne reflektory LED, system jazdy półautonomicznej i nawigację 10,25 cala z możliwością zdalnego zarządzania samochodem za pomocą aplikacji UVO Connect. Cena Kii Sorento PHEV w tym wariancie rozpoczyna się od 210 900 złotych.
Kia Sorento to 7-osobowy SUV segmentu D, a więc spore auto. Kia nie ma czystego elektryka w tym segmencie, pierwsza będzie prawdopodobnie Kia CV [nazwa robocza] na platformie E-GMP. Najbliższe Sorento auto elektryczne z Korei Południowej to Kia e-Niro (segment C-SUV), które przy baterii 64 kWh, FWD i 150 kW/204 KM mocy oraz tym samym poziomie wyposażenia M kosztuje od 167 990 złotych.
Jeśli szukamy elektryka w segmencie D-SUV, musimy patrzeć na Teslę Model Y czy Mercedesa EQC.
Hybrydowa, ładowana z gniazdka Sorento ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i silnik elektryczny o mocy 66,9 kW (91 KM) oraz 304 Nm momentu obrotowego. Bateria Sorento PHEV oferuje pojemność 13,8 (16-17) kWh, co daje do 53 jednostek zasięgu WLTP. Jeśli założymy, że samochód nie pozwoli na rozładowanie baterii poniżej 20 procent oraz przeliczymy wartości na zasięg realny, uzyskujemy do około 42 kilometrów w mieście i do około 36 kilometrów w trybie mieszanym.
Cennik samochodu poniżej, dostawy auta mają ruszyć w 2021 roku:
