Polski oddział Kii oficjalnie wprowadził na nasz rynek model Kia Ceed Plug-in (2020) oraz Kia XCeed Plug-in (2020). Pierwszy zespół napędowy dostępny jest tylko w wersji kombi, a jego cena startuje od 127 990 złotych. Cena XCeed Plug-in zaczyna się od 129 990 złotych.
Kia Ceed/XCeed Plug-in już w ofercie
Kia Ceed Plug-in dostępna jest tylko w wariancie Sportswagon, czyli kombi. Auto kosztuje 127 990 lub 144 490 złotych w zależności od wariantu wyposażeniowego L lub XL. W XCeed jest to odpowiednio 129 990 lub 146 490 złotych. Tym samym trzy najtańsze hybrydy plug-in na rynku należą do Kii.
W naszych prognozach pomyliliśmy się zatem o, odpowiednio, -2,4 oraz +7,7 procent:
Dane techniczne, spalanie, moc
Obydwa samochody wyposażone są w 4-cylindrowe silniki benzynowe 1.6 GDI i silniki elektryczne. Łączna moc układu to 104 kW (141 KM), łączny moment obrotowy – 265 Nm. Silnik elektryczny odpowiada tutaj za 44,5 kW (61 KM). W przeciwieństwie do większości starych hybryd, hybrydy plug-in Kii wyposażone są w 6-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT.
Całkowita pojemność baterii to 8,9 kWh, co przekłada się na 57 (Ceed PHEV) lub 59 (XCeed PHEV) jednostek zasięgu według WLTP. Oznacza to, że realny zasięg na baterii w trybie mieszanym powinien wynieść około 48-50 kilometrów [wstępne obliczenia www.elektrowoz.pl]. Żeby oszczędzać energię, samochody wyposażono w tryb klimatyzacji „tylko dla kierowcy”.
Gwarancja na akumulator wynosi 7 lat lub 150 tysięcy kilometrów przebiegu. Auta ładowane są z wykorzystaniem gniazda Typu 2, producent informuje o czasie ładowania poniżej 3 godzin z naściennej stacji (wallboksa) obsługującego moc 3,3 kW. Ze zwykłego gniazdka będzie więc o około 1,5 godziny dłużej.
Spalanie Kii Ceed Plug-in określono na 1,28 l/100 km, zużycie paliwa XCeed Plug-in – na 1,43 l/100 km. Przy czym znowu mamy do czynienia z normą WLTP, więc należy spodziewać się, że w trybie mieszanym przy baterii naładowanej do pełna przez pierwsze 100 kilometrów samochód będzie palił około 1,8-2 l/100 km.
Kia Ceed Plug-in to samochód segmentu C, z kolei XCeed Plug-in to C-SUV. Trzecia wspomniana na wstępie hybryda plug-in to Kia Niro Plug-in Hybrid, dostępna również jako stara hybryda oraz czysto elektryczna Kia e-Niro. Polski oddział Kii chwali się, że w tej chwili należy do niego niemal 16 procent rynku aut tego typu.
A oto Kia XCeed:
