Portal Francuskie.pl poznał ceny Peugeota E-3008. Ten crossover segmentu C, konkurent VW ID.4, model nieco większy od Hyundaia Kona Electric czy Volvo XC40, ma kosztować od 233 600 złotych. Początkowo dostępna będzie tylko konfiguracja z baterią o pojemności całkowitej 73 kWh oraz jednym silnikiem. Wersja 98 kWh ma zostać wprowadzona do oferty dopiero w 2024 roku.
Peugeot E-3008: cena i wszystko, co wiemy
Mniejsza bateria parowana będzie z jednym lub dwoma silnikami, cena E-3008 startująca od 233 600 złotych dotyczy wariantu z jednym silnikiem o mocy 157 kW/213 KM, 343 Nm momentu obrotowego, który napędza przednie koła. Przyspieszenie samochodu wyniesie 8,7 sekundy, deklarowany przez producenta zasięg to maksymalnie 525 jednostek WLTP (więcej szczegółów: Peugeot E-3008 dane techniczne), czyli około 450 kilometrów realnie w trybie mieszanym lub 315 kilometrów przy jeździe autostradowej z szybkością 120 km/h i rozładowaniu baterii do zera [wstępne obliczenia redakcji Elektrowozu].
Początkowo w ofercie pojawi się wersja Peugeot E-3008 Allure 210 KM, później ma być dostępny również wariant wyposażeniowy GT. Każdy z nich może być łączony z trzema pakietami opcji. Model ma być oferowany w abonamencie SimplyDrive z ratą startującą od 1 659 złotych miesięcznie, dowiedział się portal Francuskie.pl.
Peugeot E-3008 jest pierwszym samochodem koncernu Stellantis zbudowanym na platformie STLA Medium. Wariant z baterią o pojemności 98 (~93) kWh powinien pozwolić na pokonanie 700 jednostek WLTP na jednym ładowaniu. W segmencie C-SUV to wartość niespotykana, dotychczas największe pojemności lekko tylko przekraczały 80 kWh. Standardowym elementem wyposażenia E-3008 jest pompa ciepła oraz trzyfazowa ładowarka pokładowa AC-DC o mocy 11 kW (opcja: 22 kW). Przy ładowaniu prądem stałym maksymalna moc to 160 kW.
Dostawy powinny wystartować w pierwszym kwartale 2024 roku.
