Opisywaliśmy wczoraj nowe wnętrze i znacząco obniżone ceny Tesli Model Y w Chinach. a teraz przyszedł czas na zmiany w Tesli Model 3. Okazuje się, że chiński wariant samochodu zmodyfikowano na wzór i podobieństwo Tesli Model Y: tworzywo z kokpitu ciągnie się aż na drzwi niezależnie od wersji kolorystycznej. Kierownica jest podgrzewana, a z oferty zniknęły felgi Überturbine.
Zmiany w Tesli Model 3 (2021) – na razie w Chinach, wkrótce w Europie?
Wygląda na to, że facelifting Modelu 3 rozciągnie się na dobre 3-4 miesiące. Jedni otrzymują samochody z matrycowymi reflektorami z przodu, ale też z błyszczącymi listwami, inni mają nowe wnętrze i pakiet ciemnych listew, ale też pojedyncze szyby w drzwiach z przodu… A teraz pojawia się kolejna zmiana, kolejne drobne korekty wnętrza i inne felgi.
Podczas gdy w europejskiej i amerykańskiej wersji przy białym wnętrzu białe panele na drzwiach zastosowano na wysokości łokci i przedramion:
…to w chińskiej Tesli Model 3 pas tworzywa z kokpitu został przedłużony na drzwi. Przy białym wnętrzu plastik jest biały, przy czarnym mamy materiał drewnopodobny. Oprócz tego przy wyborze wnętrza Premium otrzymujemy w pakiecie podgrzewaną kierownicę:
To nie koniec zmian: w chińskiej Tesli Model 3 Performance pojawiły się 19-calowe felgi o nazwie Zero Gravity, podczas gdy Model 3 Performance w Europie i Stanach Zjednoczonych jeżdżą na 20-calowych felgach Überturbine. Nie jest jasne, czy felgi z Państwa Środka zawitają też na inne kontynenty, trzeba bowiem pamiętać, że w Państwie Środka legalne jest użytkowanie tylko tych felg, które producent zastosował w procesie homologacji.
19-calowe felgi Zero Gravity w chińskiej wersji Tesli Model 3 Performance (c) Tesla
Być może więc Tesla uznała, że poświęci jeden cal i bardziej kosmiczne Überturbine na rzecz interesujących wizualnie acz klasyczniejszych Zero Gravity, które przy okazji pozwolą na osiągnięcie wyższego zasięgu na jednym ładowaniu? Nie zapominajmy, że w chińskich wariantach Long Range/Performance stosowane są prawdopodobnie ogniwa LG Chem, które oferują nieco niższe gęstości energii (=pojemności z pakietu) niż ogniwa Panasonic:
Zdjęcie otwierające: różnica między wnętrzami amerykańskiej i europejskiej oraz chińskiej Tesli Model 3.
