Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie 2023

Samochody elektryczne i ich sprzedaż na świecie w podziale na marki i koncerny. Dane aktualizowane na bieżąco w miarę aktualizacji danych. Numeracja automatyczna, nie jest ostateczna, jeśli ranking nie zawiera wszystkich producentów. Ostatnia aktualizacja: 2024/01/30, godz. 16.40

1. Tesla – 1 808 581 egz. (w tym 100 procent samochodów czysto elektrycznych),
2. BYD – 1 589 571 egz. (52,6 proc. z 3 024 417 egz.),
3. Grupa Volkswagena – 771 100 egz. (8,3 procent z 9,24 miliona egz.; rok 2022 = 572 500 egz.), w tym:

• VW – 394 000 egz. (8,1 proc. z ~4 870 000 egz.),
• Audi – 178 429 egz. (9,4 proc. z ~1 900 000 egz.),
• Skoda Enyaq – 81 700 egz. (9,4 proc. z 866 800 egz.),
• Porsche – 40 629 egz. (12,7 proc. z 320 221 egz.),

1. Grupa BMW – 376 183 egz. (14,7 proc. z 2 555 341 egz.), w tym:
2. BMW –  330 596 egz. (14,7 proc. z 2 253 835 egz.),
3. Mini – 45 261 egz. (15,3 proc. z 295 474 egz.),
4. Hyundai – 268 785 egz. (6,4 proc. z 4 216 680 egz.),
5. Mercedes – 222 600 egz. (10,9 proc. z 2 043 800 egz. w Mercedes-Benz Cars),
6. Nio – 160 038 egz. (100 proc.),
7. Xpeng – 141 601 egz.,
8. Volvo – 113 419 egz. (16 proc. z 708 719 egz.),
9. Toyota – 104 018 egz.,
10. Opel – "około 90 000" egz.,
11. Ford – 72 608 egz. (3,6 proc. z 1 995 912 egz.),
12. General Motors – 60 045 egz. (2,3 proc. z ~2 600 000 egz.),
13. Polestar – 54 600 egz. (100 proc.),
14. Mercedes (vany) – 22 700 egz. (5,1 proc. z 447 800 egz. w Mercedes-Benz Vans),
15. Smart – 18 100 egzemplarzy (100 proc.?).