Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie 2023: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wiki
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 8: Linia 8:
 
# VW (wliczony też do Grupy Volkswagena) – 394 000 egz. (8,1 proc. z ~4 870 000 egz.),
 
# VW (wliczony też do Grupy Volkswagena) – 394 000 egz. (8,1 proc. z ~4 870 000 egz.),
 
# Grupa BMW – 376 183 egz. (14,7 proc. z 2 555 341 egz.),
 
# Grupa BMW – 376 183 egz. (14,7 proc. z 2 555 341 egz.),
 +
# Geely (bez Volvo i Polestara) – 335 000 egz.,
 
# BMW (wliczone też do Grupy BMW) –  330 596 egz. (14,7 proc. z 2 253 835 egz.),
 
# BMW (wliczone też do Grupy BMW) –  330 596 egz. (14,7 proc. z 2 253 835 egz.),
 
# Hyundai – 268 785 egz. (6,4 proc. z 4 216 680 egz.),
 
# Hyundai – 268 785 egz. (6,4 proc. z 4 216 680 egz.),
Linia 19: Linia 20:
 
# Opel – "około 90 000" egz.,
 
# Opel – "około 90 000" egz.,
 
# Skoda [Enyaq] (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 81 700 egz. (9,4 proc. z 866 800 egz.),
 
# Skoda [Enyaq] (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 81 700 egz. (9,4 proc. z 866 800 egz.),
 +
# General Motors [bez marek w Chinach] – 75 883  egz. (2,9 proc. z 2 594 698 egz.),
 
# Ford – 72 608 egz. (3,6 proc. z 1 995 912 egz.),
 
# Ford – 72 608 egz. (3,6 proc. z 1 995 912 egz.),
 
# Dacia [Spring] – 61 803 egz.,
 
# Dacia [Spring] – 61 803 egz.,
−
# General Motors – 60 045 egz. (2,3 proc. z ~2 600 000 egz.),
+
# Rivian – 57 232 egz.,
 
# Polestar – 54 600 egz. (100 proc.),
 
# Polestar – 54 600 egz. (100 proc.),
−
# Mini (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 45 261 egz. (15,3 proc. z 295 474 egz.),
+
# Mini (wliczone też do Grupy BMW) – 45 261 egz. (15,3 proc. z 295 474 egz.),
 
# Porsche (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 40 629 egz. (12,7 proc. z 320 221 egz.),
 
# Porsche (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 40 629 egz. (12,7 proc. z 320 221 egz.),
 +
# VinFast – 34 855 egz.,
 
# Mercedes (vany) – 22 700 egz. (5,1 proc. z 447 800 egz. w Mercedes-Benz Vans),
 
# Mercedes (vany) – 22 700 egz. (5,1 proc. z 447 800 egz. w Mercedes-Benz Vans),
−
# Smart – 18 100 egzemplarzy (100 proc.).
+
# Smart – 18 100 egz. (100 proc.).
−
#
+
# Lucid – 6 001 egz.
  
 
[[Category:Samochody elektryczne]][[Category:Tesla]][[Category:Statystyki sprzedaży]][[Category:Toyota]][[Category:Volvo]][[Category:BEV]][[Category:Porsche]][[Category:Mini]][[Category:Volkswagen AG]][[Category:Opel]][[Category:Ford]][[Category:General  Motors]][[Category:Audi]][[Category:Volkswagen]][[Category:Mercedes]][[Category:Skoda]][[Category:Hyundai]][[Category:Kia]][[Category:Polestar]][[Category:Smart]][[Category:Sprzedaż samochodów elektrycznych]][[Category:Rankingi]]
 
[[Category:Samochody elektryczne]][[Category:Tesla]][[Category:Statystyki sprzedaży]][[Category:Toyota]][[Category:Volvo]][[Category:BEV]][[Category:Porsche]][[Category:Mini]][[Category:Volkswagen AG]][[Category:Opel]][[Category:Ford]][[Category:General  Motors]][[Category:Audi]][[Category:Volkswagen]][[Category:Mercedes]][[Category:Skoda]][[Category:Hyundai]][[Category:Kia]][[Category:Polestar]][[Category:Smart]][[Category:Sprzedaż samochodów elektrycznych]][[Category:Rankingi]]

Wersja z 21:27, 12 lut 2024

Samochody elektryczne i ich sprzedaż na świecie w podziale na marki i koncerny. Dane aktualizowane na bieżąco w miarę aktualizacji danych. Numeracja automatyczna, nie jest ostateczna, jeśli ranking nie zawiera wszystkich producentów. Ostatnia aktualizacja: 2024/02/07, godz. 16.18.

Samochody elektryczne (BEV), sprzedaż w 2023 roku
  1. Tesla – 1 808 581 egz. (w tym 100 procent samochodów czysto elektrycznych; źródło),
  2. BYD – 1 589 571 egz. (52,6 proc. z 3 024 417 egz.),
  3. Grupa Volkswagena – 771 100 egz. (8,3 procent z 9,24 miliona egz.; rok 2022 = 572 500 egz.),
  4. VW (wliczony też do Grupy Volkswagena) – 394 000 egz. (8,1 proc. z ~4 870 000 egz.),
  5. Grupa BMW – 376 183 egz. (14,7 proc. z 2 555 341 egz.),
  6. Geely (bez Volvo i Polestara) – 335 000 egz.,
  7. BMW (wliczone też do Grupy BMW) –  330 596 egz. (14,7 proc. z 2 253 835 egz.),
  8. Hyundai – 268 785 egz. (6,4 proc. z 4 216 680 egz.),
  9. Mercedes – 222 600 egz. (10,9 proc. z 2 043 800 egz. w Mercedes-Benz Cars),
  10. Audi (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 178 429 egz. (9,4 proc. z ~1 900 000 egz.),
  11. Nio – 160 038 egz. (100 proc.),
  12. Xpeng – 141 601 egz. (100 proc.),
  13. Volvo – 113 419 egz. (16 proc. z 708 719 egz.),
  14. Toyota – 104 018 egz. (źródło),
  15. Renault – 100 015 egz. (6,5 proc. z 1 548 748 samochodów w ogóle)
  16. Opel – "około 90 000" egz.,
  17. Skoda [Enyaq] (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 81 700 egz. (9,4 proc. z 866 800 egz.),
  18. General Motors [bez marek w Chinach] – 75 883 egz. (2,9 proc. z 2 594 698 egz.),
  19. Ford – 72 608 egz. (3,6 proc. z 1 995 912 egz.),
  20. Dacia [Spring] – 61 803 egz.,
  21. Rivian – 57 232 egz.,
  22. Polestar – 54 600 egz. (100 proc.),
  23. Mini (wliczone też do Grupy BMW) – 45 261 egz. (15,3 proc. z 295 474 egz.),
  24. Porsche (wliczone też do Grupy Volkswagena) – 40 629 egz. (12,7 proc. z 320 221 egz.),
  25. VinFast – 34 855 egz.,
  26. Mercedes (vany) – 22 700 egz. (5,1 proc. z 447 800 egz. w Mercedes-Benz Vans),
  27. Smart – 18 100 egz. (100 proc.).
  28. Lucid – 6 001 egz.
Źródło: „https://elektrowoz.pl/wiki/index.php?title=Sprzedaż_samochodów_elektrycznych_na_świecie_2023&oldid=82”