Niemiecki portal Electrive poznał pierwsze ceny VW ID. Buzza, elektrycznego minivana Volkswagena. Wersja Pro z baterią o pojemności 82 (77) kWh i napędem na tylną oś będzie startować od 64 581 euro, wynika z dokumentów niemieckiego Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA). W Polsce byłaby to kwota odpowiadająca 299 800 złotych.
VW ID. Buzz z dostawami jeszcze w tym roku. Przynajmniej teoretycznie
Powyższa cena VW ID. Buzza Pro dotyczy najbardziej podstawowego wariantu o mocy 150 kW/204 KM z kabiną w wersji osobowej. Edycja towarowa (VW ID. Buzz Cargo) jest znacznie tańsza, kosztuje od 54 430 euro, co w Polsce odpowiadałoby 252 600 złotym. Obydwie wartości wyliczyliśmy na podstawie ostatnich cen VW ID.5 i z doświadczenia wiemy, że debiutujące na polskim rynku auta są nieco tańsze niż wynikałoby z naszych kalkulacji. Oczywiście tutaj wszystko zależy od sytuacji na świecie i kursu euro.
Tak czy siak okolice 300 000 złotych za 5-osobowego, niezbyt żwawego minivana z napędem na jedną oś to spory wydatek. Nowy VW ID.5 z tym samym zespołem napędowym jest dostępny od 223 000 złotych a wersje dobrze wyposażone kosztują 250-270 tysięcy złotych. W ID. Buzzie mamy więcej przestrzeni bagażowej (1 121 litrów), ale za przestronniejszą kabinę zapłacimy słabszym zasięgiem. O wersji 7-miejscowej możemy na razie tylko pomarzyć, trzeci rząd siedzeń nie jest dostępny na razie nawet jako opcja.
Auto nie ma dziś bezpośredniej konkurencji, najbliżej lokuje się Citroen e-Spacetourer (i reszta podobnych modeli z dawnej Grupy PSA), który przy silniku 100 kW/136 KM (FWD) i baterii o pojemności 75 (69) dostępny jest w cenie od 260 500 złotych przy 8 miejscach w kabinie (2+3+3). Minivan Citroena jest o niemal 30 centymetrów dłuższy, ładuje się z mocą do 100 kW (ID. Buzz: do 170 kW), nie obsługuje V2H i na pewno będzie miał słabszy zasięg. Producent podaje 317 jedn. WLTP, podczas gdy dla ID. Buzza będzie to około 400 jedn. WLTP
Przedsprzedaż ID. Buzza ma się rozpocząć w maju 2022 roku. Zgodnie z zapowiedziami z dnia premiery dostawy elektrycznego minivana Volkswagena powinny ruszyć jesienią 2022 roku.
