Firmy Udelv i Mobileye pracują nad pojazdami transportowymi bez kabin dla kierowców. Firmy chcą wyprodukować pierwsze auta w 2023 roku i właśnie wtedy Mobileye planuje być gotowe z technologią jazdy autonomicznej, odpowiednikiem systemów Waymo lub FSD Tesli. Testy technologii w terenie rozpoczną się już w 2022 roku.
Mobileye: Autonomiczne dostawy w 2023 roku
Należące do Intela Mobileye zapowiada otarcie, że usługa w pełni autonomicznego transportu towarów wystartuje w 2023 roku. Zostanie w niej wykorzystany pojazd The Transporter (pol. Przewoźnik), który będzie składał się z wielkiej skrzyni bagażowej osadzonej na „deskorolce”, zespole bateryjno-napędowym ulokowanym w podłodze. Skrzynia może zostać zorganizowana w szereg przegródek, może więc przypominać samojezdny paczkomat na kółkach.
Zaplanowano produkcję 35 tysięcy pojazdów transportowych Udelv, zamówienie na pierwszy tysiąc złożyła firma Donlen, amerykańskie przedsiębiorstwo leasingujące. Transportery zostaną wyposażone w układy EyeQ (system-on-a-chip, czyli układy zintegrowane), które docelowo powinny obsługiwać autonomię 4. lub 5. poziomu, a więc taką, w której człowiek jest całkowicie zbędny. Pojazd całkowicie autonomiczny powinien radzić sobie nawet w podbramkowych, nieprzewidzianych sytuacjach, a w ostateczności zjechać z drogi i wezwać pomoc (operatora).
Ogłoszenie dotyczące pojazdów transportowych Udelv było pretekstem, by zaprezentować system Mobileye Drive, „gotowy do komercyjnego wdrożenia” układ jazdy autonomicznej. Oprócz układów EyeQ wyposażono go w zestaw czujników: 13 kamer, 3 lidarów (radarów laserowych) dalekiego zasięgu, 6 lidarów krótkiego zasięgu i 6 radarów oraz układ automatycznie aktualizowanych map. W przeciwieństwie do FSD Tesli, system stosuje mapy, lidary – i jest gotowy do wdrożeń komercyjnych. A przynajmniej tak obiecuje producent:
Pierwsze, testowe wdrożenie usługi autonomicznego transportu osób – odpowiednik usługi Waymo i Robotaxi w Tesli – Mobileye zaplanowało na początek roku 2022.