Hyundai Rotem to część Hyundai Motor Group zajmująca się transportem kolejowym, ale też przemysłem zbrojeniowym. Firma zaprezentowała właśnie czołg zasilany „ekologicznym źródłem energii”, zgodny z trendami środowiskowo-społecznymi, czyli napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Prace nad nim toczą się we współpracy z koreańską Agencją ds. Rozwoju Obronności, powinny zostać zakończone w 2040 roku.
Ekologiczny czołg z Korei Południowej
Hyundai wierzy w wodór bardziej nawet niż Toyota, rozwija kolejną generację Hyundaia Nexo, wkłada ogniwa paliwowe do ciężarówek oraz do koncepcyjnych samochodów nawiązujących do swych popularnych modeli w historii. Przykładem tego ostatniego jest Hyundai N Vision 74, projekt na tyle szalony, że nie zdziwimy się, gdy trafi na rynek, jeśli tylko sytuacja wodoru nieco się poprawi. Podobnie było przecież z Hyundaiem Ioniqiem 5 i Ioniqiem 5 N.
Hyundai Rotem nie chce być gorszy od firmy-matki. Firma zaprezentowała wodorowy czołg, którego bodaj największą zaletą będzie ciche przemieszczanie się po polu walki i dobra dynamika. Ważny będzie też brak sygnatury cieplnej charakterystycznej dla silników spalinowych, co utrudni wykrycie pojazdu z użyciem termowizji. Plusem może być wreszcie zasięg, który nie powinien być gorszy od zasięgu pojazdów z silnikami Diesla. Czołg na wodór powinien być wreszcie lżejszy niż pojazdy czysto bateryjne – czołgi elektryczne są dziś pieśnią odległej przyszłości, potrzebują ogniw o gęstościach energii podobnych do tych, które będą napędzać samoloty.
Na wizualizacjach czołg został ubrany w aktywny pancerz, wyposażono go w 130-milimetrowe działo oraz drona-zwiadowcę. Żeby ograniczyć straty w ludziach, pojazd powinien być co najmniej częściowo autonomiczny. Czołg o zbliżonym do tego kształcie powinien pojawić się w nadchodzącej dekadzie, do 2040 roku powinno udać się zasilać go w sposób [lokalnie] zeroemisyjny – czyli wodorowymi ogniwami paliwowymi.
