Tesla nieszczególnie chwali się mocą silników swoich samochodów, a jeśli już podaje jakieś wartości, to dotyczą one całego auta i bywają zaniżone. Tesla Model 3 Performance obiecuje w szczycie do 340 kW (462 KM) mocy, ale wygląda na to, że auto potrafi trochę więcej.
Moc i moment obrotowy Tesli 3 Performance na hamowni
Test pojawił się na kanale Misha Charoudin na YouTube. Rosjanie porównali obecną Teslę Model 3 Performance ze starszą wersją auta, której wyniki mieli zapisane. Okazało się, że samochód ma gorszą krzywą przebiegu momentu obrotowego (dwie linie ze szczytem po lewej), a krzywa mocy jest zbliżona (pozostałe dwie linie). Szczytowymi osiągnięciami było 651 Nm przy 68 km/h oraz 385 kW (523 KM) przy 83 km/h (czerwone linie).
Producent deklaruje maksymalnie 340 kW (462 KM), więc uzyskana na hamowni wartość była o 13,2 procent wyższa. Jednak najciekawsza była linia maksymalnej mocy nowszej wersji Modelu 3 Performance, która szła wyżej niż niebieski wykres starego samochodu. To znaczy, że od około 83 km/h Tesla 3 Performance (2021) powinna przyspieszać lepiej niż starsze warianty samochodów.
Warto przy okazji dodać, że wykres mocy (ten z łagodniejszym spadkiem) oblicza się na podstawie zmierzonego na kołach momentu obrotowego oraz szybkości obrotowej kół. Gdyby wykres momentu obrotowego miał mniejszy spadek, krzywa mocy byłaby znacznie bardziej wypłaszczona. Ale żeby to osiągnąć, producent musiałby zastosować wyższe napięcie – co może być trudne, skoro maksymalne napięcie baterii jest ustalone i wynosi do 400 V – lub wyższe natężenie prądu, lub zdecydować się na zastosowanie przekładni.
Warto obejrzeć:
