TEST: Mercedes EQS 450+, zasięg realny przy 90 km/h = 711 km, przy 120 km/h = 539 km [wideo Nylanda]
Bjorn Nyland przeprowadził test Mercedesa EQS 450+, samochodu z napędem na tylną oś i baterią o pojemności 107,8 (113) kWh, o...
Bjorn Nyland przeprowadził test Mercedesa EQS 450+, samochodu z napędem na tylną oś i baterią o pojemności 107,8 (113) kWh, o...
Mercedes podał ceny Mercedesa EQS. Pierwsza na rynku elektryczna limuzyna segmentu F ma kosztować od 495 400 złotych dla wariantu EQS...
Musk: Nie jesteśmy pewni, czy komputer FSD (HW3) poradzi sobie z jazdą autonomiczną. W razie czego: darmowe upgrade · 27/10/2024
CATL Freevoy, pierwsza na świecie bateria Na-ion + Li-ion do hybryd plug-in. Realnie 250-340 km zasięgu na ładowaniu · 27/10/2024
CATL Freevoy, pierwsza na świecie bateria Na-ion + Li-ion do hybryd plug-in. Realnie 250-340 km zasięgu na ładowaniu · 27/10/2024
Musk: Nie jesteśmy pewni, czy komputer FSD (HW3) poradzi sobie z jazdą autonomiczną. W razie czego: darmowe upgrade · 26/10/2024
Chiński BYD Atto 3 zaskoczył Japończyków. „Jak oni mogą produkować to tak tanio?” BYD + Tesla? „Ależ mało części!” · 26/10/2024
More