Toyota: bZ/4X/ nadal ładuje się wolno, bo musielibyśmy użyć architektury 800 V, która jest kosztowna
Portal InsideEVs miał okazję porozmawiać z głównym inżynierem Toyoty bZ Woodland /w Europie: bZ4X Touring/ oraz nowej C-HR+, Daisuke Ido. Dziennikarze...
