TEST: BMW i4 M50, zasięg 385 km przy 90 km/h, 285 km przy 120 km/h. Trochę słabiej niż Tesla Model 3 RWD [Nyland]
Bjorn Nyland przeprowadził test BMW i4 M50, najmocniejszej (400 kW/544 KM) i najdroższej wersji auta z napędem na obie osie, która...
Bjorn Nyland przeprowadził test BMW i4 M50, najmocniejszej (400 kW/544 KM) i najdroższej wersji auta z napędem na obie osie, która...
Niemiecki kanał Autogefühl przeprowadził test BMW i4 M50, najmocniejszej wersji BMW i4, sedana segmentu D, który powinien konkurować z Teslą Model...
Zawsze mnie ciekawiło to narzekanie na koło dwumasowe biorąc pod uwagę że jest to element zaprojektowany żeby przyjmować na siebie to, co w starszych...
CATL Freevoy, pierwsza na świecie bateria Na-ion + Li-ion do hybryd plug-in. Realnie 250-340 km zasięgu na ładowaniu · 27/10/2024
Chiński BYD Atto 3 zaskoczył Japończyków. „Jak oni mogą produkować to tak tanio?” BYD + Tesla? „Ależ mało części!” · 27/10/2024
CATL Freevoy, pierwsza na świecie bateria Na-ion + Li-ion do hybryd plug-in. Realnie 250-340 km zasięgu na ładowaniu · 27/10/2024
Musk: Nie jesteśmy pewni, czy komputer FSD (HW3) poradzi sobie z jazdą autonomiczną. W razie czego: darmowe upgrade · 27/10/2024
CATL Freevoy, pierwsza na świecie bateria Na-ion + Li-ion do hybryd plug-in. Realnie 250-340 km zasięgu na ładowaniu · 27/10/2024
More