Czy samochód z architekturą 800 V będzie się ładował wolniej na ładowarkach ~400 V? To BARDZO zależy
Na rynku mamy dziś dwie architektury samochodów elektrycznych: 400 V i 800 V. W obu przypadkach są to przybliżone nominalne napięcia...
Na rynku mamy dziś dwie architektury samochodów elektrycznych: 400 V i 800 V. W obu przypadkach są to przybliżone nominalne napięcia...
Pojawiły się nieoficjalne informacje, że podczas salonu samochodowego w Monachium (IAA Mobility, od 5 września) ma zadebiutować zupełnie nowy zespół napędowy...