Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) opublikowała wyniki badania zasięgów dla rocznika modelowego (2021) Tesli Model 3. Na papierze wartości część wartości urosła, ale – jak to przy Teslach bywa – trzeba podchodzić do nich z dystansem. Największy wzrost pojawił się przy Modelu 3 Long Range.
Zasięg EPA Tesli Model 3 a WLTP i zasięgi realne
Opublikowane na stronach Fueleconomy.gov wyniki są następujące (źródło):
- Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD (2021) – 263 mile / 423 kilometry,
- Tesla Model 3 Long Range AWD (2021) – 353 mile / 568 kilometrów,
- Tesla Model 3 Performance AWD (2021) – 322 mile / 518 kilometrów.
W porównaniu do rocznika modelowego (2020) mamy zatem wzrost o 5,2 procent dla wersji SR+, o 9,6 procent dla LR oraz o 5,4 procent dla wariantu Performance na 20-calowych felgach. Uzupełnijmy teraz powyższe wartości o wyniki uzyskane dzięki procedurze WLTP, które widoczne są w europejskim konfiguratorze:
- Tesla Model 3 SR+ (2021) – EPA = 423 km, WLTP = 448 jednostek,
- Tesla Model 3 LR (2021) – EPA = 568 km, WLTP = 580 jednostek,
- Tesla Model 3 Performance (2021) – EPA = 518 km, WLTP = 567 jednostek.
Z danych płynących od użytkowników wynika, że nawet rezultaty EPA są przeszacowane (o WLTP wiadomo to od dawna), choć dla rocznika modelowego (2021) informacji jest stosunkowo niewiele i są one niespójne. Dla bezpieczeństwa i komfortu psychicznego można założyć, że realny zasięg Tesli 3 to dane EPA pomnożone przez 0,82, bo ten współczynnik nieźle sprawdzał się w minionych latach. W efekcie otrzymamy następujące wartości dla przedziałów 100->0 procent (całkowite rozładowanie) oraz 80->10 procent (typowa podróż):
- Tesla Model 3 SR+: ~350 kilometrów, ~240 kilometrów,
- Tesla Model 3 LR: ~460-470 kilometrów, ~330 kilometrów,
- Tesla Model 3 Performance: ~420-430 kilometrów, ~300 kilometrów.
Liczby w ostatniej kolumnie powinny pasować również do pełnego rozładowania baterii przy jeździe autostradowej z szybkością około 120-130 km/h.
