Dwa bonusy, jeden gigantyczny, drugi niewielki acz przydatny. O tym, że nowe firmware 2024.8.x uruchamia w Teslach reflektory adaptacyjne, już pisaliśmy. Dziś mamy pełną listę samochodów, w których funkcja się pojawi, usłyszeliśmy też, że nie będzie aktywna w Szwajcarii, bo nie pozwalają na to lokalne regulacje. Oprócz tego w oprogramowaniu (aktualnie: 2024.8.3) pojawiła się jeszcze jedna warta opisania funkcja:
Jednorazowe ładowanie do 100 procent
Zaczynamy od małej ciekawostki. Otóż nowe oprogramowanie 2024.8.x pozwala na włączenie jednorazowego ładowania do 100 procent i automatycznego powrotu do wcześniejszych ustawień. Po co taka opcja? Przydaje się, gdy planujemy dłuższą podróż: wiemy, że będziemy potrzebować pełnej pojemności baterii, więc zmieniamy, samochód uzupełnia energię do pełna, następnie wyruszamy, dojeżdżamy, gotowe. Nie musimy pamiętać o tym, żeby przesunąć suwak z powrotem do 80 procent (Daily / Codzienna eksploatacja), bo oprogramowanie zrobi to za nas (patrz też Forum Tesla aktualizacje).
Przypomnijmy, że baterie Li-ion z katodami opartymi na niklu optymalnie jest eksploatować w przedziale 80-20-80 procent. Ale oczywiście w trasie to elektryk ma nam służyć, nie my jemu – możemy się spokojnie ładować do takiego poziomu, jaki nas interesuje.
Adaptacyjne reflektory w Teslach Model S/3/X/Y
Software 2024.8.x włącza funkcję adaptacyjnych reflektorów w Teslach Model 3 produkowanych w Giga Shanghai od końca 2020 roku, Teslach Model Y, Teslach Model S i X po faceliftingu, roboczo zwanych tu i ówdzie Palladium. Wcześniej podobną opcję aktywowano w Tesli Model 3 po faceliftingu, Highlandzie. Nie jest jasny status Tesli Model 3 pochodzących z Fremont, w których reflektory matrycowe montowano z przerwą. Wszystkie nowe światła można poznać po obecności soczewki we wnętrzu obudowy.
> Tesla Forum – aktualizacje, referrale i inne
Oprogramowanie 2024.8.3 było widziane już w Niemczech, jest też w Austrii, nasi Forumowicze jeszcze go nie mają. Przełącznik pojawił się w kategorii Oświetlenie, adaptacja działa tak ( (c) Efieber / X):
Z pierwszych sygnałów płynących ze Szwajcarii wynika, że funkcja adaptacyjnych reflektorów nie zostanie aktywowana na tamtym rynku ze względu na pewne, bliżej niesprecyzowane, regulacje prawne. Szwajcaria respektuje postanowienia UNECE, może mieć jednak własne przepisy, które nie są kompatybilne z dyrektywami unijnymi i ONZ-towskimi.
Ostatnią ciekawostką jest nowe menu połączeń bezprzewodowych (WLAN) i Bluetooth (ale patrz też Not a Tesla App TUTAJ).