W poniedziałek, 18 listopada, rozpoczęły się konsultacje społeczne dotyczące programu Mój Elektryk 2.0. Propozycje są następujące: 18 750 złotych dofinansowania dla osób fizycznych, 30 000 złotych dopłaty w przypadku leasingu lub wynajmu dla osób fizycznych i jednoosobowych działalności gospodarczych. Maksymalna cena nabywanego pojazdu to 225 000 złotych, brutto lub netto, w zależności od tego, kto będzie posiadaczem auta. Budżet programu Mój Elektryk 2.0 /działanie E4Ga, inwestycja W1.1-4/ ma wynieść ponad 1,6 miliarda złotych.
Mój Elektryk 2025/2026 – szczegóły
Spis treści
Nowy program Mój Elektryk i osoby fizyczne
Skoro do wydania jest ponad 1,6 miliarda złotych, jak informuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (źródło), to nawet przy maksymalnym dofinansowaniu możliwe będzie wprowadzenie na rynek dodatkowych 40 000 samochodów elektrycznych. Dopłaty mają być następujące: osoby fizyczne będą mogły liczyć na 18 750 złotych dopłaty do zakupu elektryka kategorii M1 plus 10 000 złotych za zezłomowanie starego samochodu plus 11 250 złotych, jeśli zmieszczą się w kryterium dochodowym wynoszącym 120 000 złotych dochodu rocznie (10 000 zł dochodu miesięcznie).
Maksymalna kwota dofinansowania dla osoby fizycznej wyniesie zatem 40 000 złotych, informuje Polska Agencja Prasowa.
Mój Elektryk 2.0 i leasing, również przy JDG
W przypadku leasingu lub wynajmu przez osobę fizyczną suma kwot będzie identyczna (40 000 złotych), ale zostanie ona inaczej rozłożona: oprócz 30 000 złotych dotacji będzie można otrzymać 5 000 złotych za złomowanie i 5 000 złotych w razie spełnienia kryterium dochodowego. Jeśli na zakup (=leasing lub wynajem) zdecyduje się jednoosobowa działalność gospodarcza, 30 000 złotych dofinansowania będzie można powiększyć o dodatkowe 10 000 złotych w przypadku zezłomowania starego samochodu.
Złomowanie możliwe będzie tylko w przypadku pojazdu posiadanego przez co najmniej 3 lata. Co ciekawe, pytanie o złomowanie będzie działało wstecz, wystarczy, że udowodnimy, że odbyło się ono 1 lutego 2020 roku lub później, czyli w ciągu około pięciu lat poprzedzających złożenie wniosku. Ogłoszenie programu ma nastąpić do końca 2024 roku – Elektrowóz od dawna informował, że „czas startu nowego programu dopłat do samochodów elektrycznych z pieniędzmi z Krajowego Planu Odbudowy [to] przełom 2024/2025 lub początek 2025 roku” (źródło) – a do drugiego kwartału 2025 alokacji ma podlegać już 25 procent budżetu.
Z propozycji dopłat WYPADŁY samochody używane, NFOŚiGW twardo podkreśla, że nabywany/leasingowany pojazd zeroemisyjny musi być nowy.