Kia e-Niro i zablokowana klapka portu ładowania? Spróbuj ją dopchnąć, zaryglować/odryglować drzwi albo użyj WD-40

Na grupie poświęconej Kii e-Niro pojawiło się pytanie o zablokowaną klapkę portu ładowania, która nie chciała dać się otworzyć. Klapka nie była zamarznięta, bo mamy lato. Okazuje się, że problem niekiedy się pojawia i jest co najmniej kilka sposobów, by sobie z nim poradzić. Oto one. Zadziałała metoda nr 1, z dopchnięciem.

Problem występuje sporadycznie.

Zablokowana klapka portu ładowania w e-Niro

Oto polecane metody:

1. lekkie dopchnięcie / dociśnięcie klapki dokładnie w miejscu, które wskazuje trójkątna strzałka,
2. zamknięcie drzwi przyciskiem z wnętrza auta -> odblokowanie rygli -> ponowna próba otwarcia klapki,
3. dopchnięcie klapki i próba jej podważenia z wykorzystaniem karty do ładowania lub kredytowej,
4. spryskanie zamka w szczelinie z użyciem WD-40 (może być trudne; metoda awaryjna, czasochłonna).

Klapka portu ładowania Kii e-Niro znajduje się na przodzie samochodu, więc podjeżdżanie do punktu ładowania jest wygodne. Wygodne jest też korzystanie z samochodu podczas uzupełniania energii – prawdopodobieństwo zahaczenia o przewód podczas dostępu do kabiny czy bagażnika jest niewielkie. Ale ta lokalizacja ma swoje wady: do zamka może dostawać się brud wdmuchiwany przez powietrze pod dużym ciśnieniem.

Dodajmy, że zimą, gdy dochodzi do zamarznięcia klapki portu ładowania, należy ją oczyścić, ostukać i spróbować skruszyć lód parokrotnie naciskając klapkę.

Klapka portu ładowania nie dysponuje żadnym mechanizmem otwierania awaryjnego. Istnieje natomiast mechanizm awaryjnego odblokowywania wtyku przewodu ładowania. Znajduje się on pod maską samochodu tuż za portem. Należy go delikatnie pociągnąć do góry, by wtyczka została uwolniona.

Ilustracje: (c) Gears & Queers / YouTube

Nota od redakcji www.elektrowoz.pl: tym materiałem otwieramy się na większą liczbę materiałów poradniczych z kategorii „jak to zrobić”, które będą trafiały do działu Porady. Materiałów poradniczych nie należy uznawać za źródło wiedzy o częstotliwości występowania awarii w elektrykach. Informacje będą po prostu uzupełniane w miarę napływu danych od Czytelników i ze świata.