Zaczyna robić się ciekawie. Na drogach samochody elektryczne już dawno zostawiają z tyłu swe spalinowe odpowiedniki, ale w świecie sportów motorowych raczej unikano zestawiania obok siebie różnych rodzajów napędów. Aż do teraz: Energica ogłosiła, że weźmie udział w nowych amerykańskich zawodach motocyklowych, Super Hooligan National Championship. Będzie jeździć we wszystkich wyścigach w sezonie, jak równy z równymi.
Energica kontra tradycyjne motocykle
W zawodach Super Hooligan mogą wziąć udział wszelkie motocykle posiadające homologację drogową. Wymagane są tylko drobne modyfikacje jednośladów związane z bezpieczeństwem, w wyścigu nie ma podziału na kategorie czy klasy, wszyscy jeżdżą w tym samym czasie po tym samym torze. Energica wystawiła do zawodów motocykl z kategorii hyper-naked: Energica Eva Ribelle. Hyper-naked to, zgodnie z nazwą, pojazd ogołocony z niemal wszystkich osłon i owiewek, przypominający tradycyjne motocykle i pozwalający na jazdę w wyprostowanej pozycji – Eva Ribelle to wariant Ego+:
Rocznik modelowy (2023) wyposażony jest w silnik o mocy 126 kW/171 KM i 222 Nm momentu obrotowego. Jego bateria ma 21,5 kWh pojemności, motocykl pozwala na szybkie ładowanie i obiecuje do 420 kilometrów zasięgu przy jeździe miejskiej (dane producenta). W wersji cywilnej Energica Eva Ribelle waży 260 kilogramów oraz przyspiesza do 97 km/h (0-60 mph) w 2,8 lub 2,6 (wersja RS) sekundy, Wariant wystawiony do zawodów nie ma się od niej znacząco różnić. Dodatkowe informacje TUTAJ.
W cyklu Super Hooligan motocykl będzie prowadzony przez Stefano Mesę. Eva Ribelle pojawiła się już w ostatnich zawodach zeszłego sezonu (zdjęcie poniżej). Z drugiego rzędu błyskawicznie wyskoczyła na prowadzenie, wyścig ukończyła w pierwszej dziesiątce. W tym roku swoje możliwości zaprezentuje na torach Daytona International Speedway (9-11 marca), The Ridge, Laguna Seca i Circuit of the Americas.
