Szef Tesli ds. infrastruktury ładującej wyznał portalowi Autocar, że nadchodząca europejska wersja Modelu 3 będzie posiadała gniazdo CCS Combo 2. Odpowiednie adaptery (przejściówki) mają pojawić się również dla Modelu S i X. Kwestia jest o tyle istotna, że może pozwolić w przyszłości na ładowanie aut innych marek na Superchargerach Tesli.
Gniazdo ładowania Tesla Model 3 w Europie = CCS Combo 2
Spis treści
Dostępne obecnie na rynku europejskie Tesle S i X posiadają gniazdo Type 2 (Mennekes). Na Superchargerach pozwala ono na ładowanie z mocą do 120 kW, ale na innych ładowarkach jest to już maksymalnie 22 lub 16 kW, w zależności od wersji samochodu. Sytuacja z Modelem 3 była niejasna: Manager Magazin zapowiadał, że CCS jest pewne, z kolei ostatnie zdjęcia z Niemiec sugerowały, że auto będzie posiadało wyłącznie Type 2, bez rozszerzenia CCS.
> Pierwsza Tesla Model 3 z gniazdem Type 2 zauważona! Czyli nie będzie CSS w Europie?
Choć w Europie nadal mamy więcej stacji ładowania ze złączem Chademo, jasne (i twarde) unijne przepisy sprawiły najwyraźniej, że Tesla w Modelu 3 postawiła na CCS Combo 2 (źródło). Dzięki niemu samochód będzie można szybko ładować na Superchargerach Tesli, ale również na stacjach ładowania innych operatorów, na przykład Greenway czy Ionity.
Dziś ładowarki ze złączami CCS Combo 2 oferują standardowo do 50 kW, ale powoli w całej Europie pojawiają się urządzenia obsługujące moce 100…175… czy nawet 350 kW.
Chademo zniknie z Tesli w Europie?
Kwestia kompatybilności z CCS jest o tyle ciekawa, że stawia pod znakiem zapytania sensowność ładowania Tesla Model 3 z Chademo. Jak wiadomo Model S i X obsługują ten standard z użyciem przejściówki, co oznacza, że Tesla musiała nabyć od organizacji Chademo kompletną licencję na gniazdo/wtyk/protokół. Obsługa standardu CCS w Modelu 3 powoduje, że Chademo przestaje być szczególnie istotne – amerykański producent samochodów byłby więc zaskakującym sojusznikiem Europy w unifikacji standardów ładowania.
Przejściówka Chademo-Type 2 dla Tesli (c) Bjorn Nyland / YouTube
Obsługa CCS ma być dostępna również w Modelu S i X dzięki odpowiedniej przejściówce. Gdy standard zawita do wszystkich Tesli, w odpowiednie kable zostanie wyposażona również kolejna generacja Superchargerów.
