Firmy Efteling i Eneco pochwaliły się uruchomieniem w Holandii parkingu ze 174 punktami ładowania, które mogą działać równolegle. Do istniejącego zestawu 27 słupków ładowania z 54 punktami dołożono kolejne 60 ze 120 punktami. Miejmy nadzieję, że w podobnym kierunku będzie przebiegał rozwój osiedlowych parkingów w Polsce.
Największy park ze słupkami ładowania w krajach Beneluksu
Efteling to nazwa firmy i jednocześnie największy park rozrywki w Holandii. Znajduje się w miejscowości Kaatsheuvel, niedaleko Tilburga, około 840 kilometrów od Szczecina. Operator parku pochwalił się właśnie wzbogaceniem parkingu o nowe punkty ładowania, dysponuje ich teraz w sumie 174 i zgodnie z deklaracją wszystkie mogą działać równocześnie. Łatwo oszacować, że wymagałyby przyłącza o mocy ponad 700 kW, żeby ładowanie podłączonych do nich aut przebiegało z sensowną szybkością (3,6 kW).
Operator nie podał dostępnej mocy ani kosztów ładowania, ale prawdopodobnie usługa wyceniona jest rozsądnie, żeby zachęcać odwiedzających do skorzystania z niej. Sam park rozrywki planuje osiągnąć neutralność klimatyczną do roku 2030.
Nota od redakcji www.elektrowoz.pl: Efteling to przedsięwzięcie komercyjne, usługi uruchamiane są więc z myślą o zysku. W spółdzielniach czy wspólnotach mieszkaniowych, w których mieszkania są już sprzedane, zysk z uruchamiania punktów ładowania nie wydaje się aż tak bardzo oczywisty. Mimo to polscy zarządcy nieruchomości powinni przyglądać się takim inicjatywom, bo mamy już sygnały z Norwegii i Holandii, że mieszkania z parkingami, na których nie ma punktów ładowania, uważane są za mniej atrakcyjne. Efekt jest taki, że ich ceny są niższe niż ceny podobnie ulokowanych nieruchomiści, w których mieszkańcy mają w pobliżu punkt ładowania aut elektrycznych.
Zdjęcie otwierające: plan parku Efteling. Fragment parkingu widoczny jest w lewej dolnej części lokalizacji (c) Efteling
