General Motors Hydrotec – taką nazwę noszą wodorowe ogniwa paliwowe, które GM chciałoby wprowadzić na rynek pod postacią generatorów prądu do wszelakich zastosowań. Dzięki mocy od 60 do 600 kW mogłyby one zasilać stacje ładowania aut elektrycznych, ale też centra obliczeniowe czy urządzenia wojskowe.
Wodór jako paliwo. Na razie oczywiście głównie z paliw kopalnych
Generatory, w przeciwieństwie do urządzeń pracujących na oleju napędowym/opałowym, wydzielają tylko minimalną ilość ciepła i hałasu. Są niezależne od sieci energetycznych, o ile tylko prowadzi do nich droga, dzięki której można dostarczyć do nich wodór. Mogą być stacjonarne, ale też mobilne, o ile tylko zajdzie taka potrzeba.
Nad tym ostatnim rozwiązaniem General Motors współpracuje obecnie z firmą Renevable Innovations. Ma to być ogniwo paliwowe Hydrotec 2 GM zamknięte w przyczepce, na której pojawi się też szybka stacja ładowania (Mobile Power Generator, MPG). Będzie ją można dowieźć tam, gdzie pojawia się problem z siecią energetyczną albo gdzie trzeba uruchomić tymczasowy punkt ładowania:
Oprócz mobilnych ładowarek rozważane są też warianty stacjonarne (Empower), które można by uruchamiać tam, gdzie nie ma możliwości doprowadzenia sieci elektroenergetycznych pozwalających na duże pobory mocy. Niewykluczone, że podobne rozwiązanie mogłoby się też przyjąć w Australii, w której ze względu na braki infrastrukturalne stosowane są czasem stacje ładowania zasilane z generatorów Diesla (patrz: Oto australijska stacja ładowania na olej roślinny. Proces neutralny emisyjnie, wychodzi ~6,7 l/100 km).
Ale stacje ładowania to tylko jedno z możliwych zastosowań. Generatory prądu są uniwersalne, dlatego mówi się też o wykorzystaniu ich w miejscach, w których elektryczność odcinana jest ze względu na pożary lasów. W każdym wypadków kluczowa jest jedynie możliwość dostarczenia generatora lub wodoru. Oczywiście przy zastosowaniach awaryjnych jego źródło jest mniej istotne, jednak przy ładowaniu elektryków albo pracy na dłuższą metę dobrze byłoby, żeby nie był to gaz uzyskiwany z paliw kopalnych, jak to się dzieje obecnie.
