Niemiecki Auto Motor und Sport usłyszał rzekomo od pracowników Volkswagena, że firma nie ma zamiaru pędzić z produkcją swojego najtańszego samochodu elektrycznego, VW ID.2. Kosztujący 25 000 euro (dziś: równowartość 109 000 zł) model ma trafić do masowej produkcji w maju 2026 roku. Tymczasem z końcem roku 2023 ogłoszono oficjalne zakończenie sprzedaży VW e-Up i jego odmian – przerwa potrwa więc ponad dwa lata. W tym czasie Volkswagen nie planuje żadnego innego elektryka w segmencie poniżej C.
Nowy VW ID.2 nieprędko
Citroen planuje wystartować z dostawami e-C3 już wiosną bieżącego roku, Renault ma zamiar sprzedawać Renault 5 w drugiej połowie 2024 roku, a Volkswagen… Volkswagenowi się nie spieszy. VW ID.2 – obecnie jako koncept, VW ID.2all – ma zostać pokazany w ostatecznej wersji jesienią 2025 roku, masowo produkowany będzie najwcześniej w maju 2026 roku. Dwa lata po europejskiej konkurencji, ponad trzy lata po pierwszej prezentacji (marzec 2022).
Koncepcyjny VW ID.2 all na szkicu z premiery (c) Volkswagen
Jak informuje Auto Motor und Sport, samochód miał początkowo kosztować poniżej 24 000 euro (~105 000 złotych), ale tego założenia nie uda się dotrzymać. Wszystko przez rosnące ceny surowców, inflację oraz, ogólnie, zmienną sytuację gospodarczą. ID.2 nie pomoże też poluzowanie normy Euro 7, bo pozwoli ona na sprzedawanie samochodów spalinowych z dotychczasowymi silnikami. A te, jak wiadomo, miały szansę już się zbilansować finansowo, więc w ostatecznym rozrachunku mogą mieć niższe ceny niż elektryki.
Zgodnie z ostatnimi informacjami, jakimi dysponujemy, najtańszy VW ID.2 będzie wyposażony w baterię zbudowaną w oparciu o ogniwa LFP o pojemności około 34 kWh. Ma istnieć też wersja z baterią opartą na ogniwach wysokoniklowych, która powinna osiągać do 450 jednostek WLTP. Samochód ma wyjeżdżać z hiszpańskiej fabryki w Martorell i nawet w bazowej wersji powinien oferować ponad 300 jednostek WLTP zasięgu. Jego bliskim krewnym będzie Cupra Raval, o identycznej Skodzie na razie nie słychać (porównaj: VW e-up, Skoda Citigo e i Seat Mii Electric).
