W niedzielę, 26 kwietnia, Toyota ma oficjalnie rozpocząć sprzedaż trzech modeli elektryków: Toyoty C-HR, bliźniaczej Toyoty Izoa oraz dzielącego z poprzedniczkami zespół bateryjno-napędowy Lexusa UX300e. Ten ostatni powinien trafić do Europy jeszcze w tym roku.
Samochody elektryczne Toyoty: zapowiedzi od 2018, w końcu sprzedaż?
O elektrycznej Toyocie C-HR w Chinach słyszymy od dobrych kilkunastu miesięcy i wygląda na to, że samochód wreszcie trafi do oferty. Od roku wiadomo, że będzie sprzedawany jako dwa różne modele: C-HR oraz Izoa. Od końca 2019 roku, że na tej samej platformie powstanie elektryczny Lexus UX 300e, który trafi do też do Europy.
W Lexusie znamy pojemność baterii (54,3 kWh) i moc silnika (150 kW/204 KM), wiemy też, że bateria jest prawdopodobnie chłodzona powietrzem – wentylator widać mniej więcej pod nogami kierowcy – oraz że moc ładowania wyniesie 50 kW.
Elektryczna Toyota C-HR/Izoa ma dysponować tą samą baterią i zasięgiem 400 jedn. NEDC, co powinno przełożyć się na 270-290 kilometrów zasięgu realnego w trybie mieszanym, w zależności od wersji procedury NEDC, którą wykorzystano do pomiarów [314 jedn. WLTP; wstępne obliczenia www.elektrowoz.pl]. Nie wiadomo jeszcze, czy będzie to jedyny dostępny wariant pojemności akumulatorów oraz jaka będzie moc silnika.
W odróżnieniu od wersji spalinowych i „samoładujących” (starych) hybryd auta różnią się przede wszystkim zamkniętym przodem, a Lexus ma dodatkowo dwie klapki portów ładowania zamiast jednej klapki wlewu paliwa.
Samochody powstały na platformie TNGA, należą do segmentu B-SUV, a więc będą konkurowały z Hyundaiem Kona Electric, Kią e-Soul czy Peugeotem e-2008:
> Peugeot e-2008: cena od 145 200 złotych w wersji Active. Taniej niż Hyundai Kona Electric 39,2 kWh!
Na wybranych rynkach europejskich Lexus UX 300e ma się pojawić w sprzedaży jeszcze w tym, 2020 roku. Nie są na razie znane ceny aut.
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: