W trakcie prezentacji wyników finansowych II kwartału 2022 roku Tesla ujawniła swoje moce przerobowe w poszczególnych fabrykach. Giga Szanghai zanotowała skok o kilkadziesiąt procent w górę, również Giga Berlin i Giga Texas okazały się mieć całkiem spory potencjał. W idealnych warunkach producent powinien być w stanie wytwarzać co najmniej 1,9 miliona samochodów rocznie.
Wydajność Tesli zbliża się do poziomów BMW i Mercedesa
Zgodnie z ostatnim raportem finansowym, Tesla jest dziś w stanie produkować w poszczególnych fabrykach (źródło):
- Fremont, Kalifornia (Stany Zjednoczone) – 100 000 Modeli S i X plus 550 000 Modeli 3 i Y,
- Giga Shanghai (Chiny) – ponad 750 000 Modeli 3 i Y (skok z 450 000!),
- Giga Berlin (Niemcy) – ponad 250 000 Modeli Y,
- Giga Texas (Stany Zjednoczone) – ponad 250 000 Modeli Y,
- W SUMIE co najmniej 1,9 miliona wszystkich aut.
Jest to maksymalna wydajność wszystkich zakładów przy założeniu optymalnego przepływu materiałów, braku przerw wywołanych choćby koronawirusem itp. Dla porównania: w 2019 roku Mercedes sprzedał 2,34 miliona samochodów osobowych, w 2020 – 2,16 miliona. Cała Grupa BMW w 2019 roku informowała o wprowadzeniu na rynek 2,52 miliona aut, w tym 2,17 miliona pojazdów marki BMW. Tesla zbliżająca się do granicy 2 milionów to Tesla w bezpośredniej okolicy tych dwóch niemieckich marek, oczywiście pod warunkiem, że zdoła sprzedać i dostarczyć wszystkie wytworzone przez siebie auta, bo produkcja to nie to samo, co sprzedaż.
Tesla chwali się, że w wyprodukowała w Fremont 2 miliony samochodów (c) Tesla
W najnowszym raporcie finansowym Cybertruck, Tesla Semi i Roadster nadal mają osobne kategorie, więc nie wliczają się do powyższych liczb. Obok nich pojawiło się też Robotaxi & Others, uprzednio zwane Przyszłym Produktem (ang. Future Product).
Giga Shanghai pod koniec kwartału miała zanotować „rekordową miesięczną produkcję”, a modernizacja sprzętu ma pozwolić na dalsze zwiększanie tempa wytwarzania aut. Giga Texas jest już w stanie wytwarzać pakiety bateryjne oparte na ogniwach 2170, czego jeszcze półtora roku temu nawet nie planowano. Co ciekawe, okazuje się, że nawet zakłady w Fremont, które Musk określał wcześniej mianem znajdujących się na granicy swoich możliwości, teraz mogą być w stanie zwiększyć swoją wydajność.
Linia produkcyjna w Giga Berlin (c) Tesla
Dach Giga Texas z widocznymi panelami fotowoltaicznymi ułożonymi w napis TESLA (c) Tesla