Tesla dostarczyła w 2020 roku 0,5 miliona samochodów. Dokładnie 499 550 egzemplarzy aut

Tesla ogłosiła, że w czwartym kwartale 2020 roku udało się jej dostarczyć 180,6 tysiąca samochodów, głównie Tesli Model 3 i Y. Przez cały rok 2020 liczba dostaw sięgnęła niemal 500 tysięcy, z czego prawie 89 procent stanowiły Tesle Model 3 i Y, a nieco ponad 11 procent – Tesle Model S/X.

Wyniki Tesli w IV kwartale 2020 i w całym roku 2020

Zgodnie z ogłoszonym właśnie komunikatem liczby są następujące:

• 18 920 Tesli Model S i X w IV kw. 2020,
• 161 650 Tesli Model 3 i Y w IV kw. 2020,
• 57 039 Tesli Model S/X przez cały rok 2020,
• 442 511 Tesli Model 3/Y przez cały rok 2020
• SUMA = 499 550 dostarczonych aut przez cały rok 2020.

Łatwo sprawdzimy, że w ostatnim kwartale roku największy nacisk kładziono na auta tańsze i popularniejsze, to jest Tesle Model 3/Y. Podczas gdy w całym roku 2020 stanowiły one 88,6 procent dostarczonych aut, w czwartym kwartale było to już 89,5 procent. Najwyraźniej droższe Tesle musiały udostępnić swoje miejsca na lawetach i statkach pojazdom, które dawały wyższą gwarancję na zbyt, nawet gdyby pierwszy nabywca się rozmyślił.

Tesla Model X w zimowej scenerii (c) Tesla

Przy okazji liczby dostaw podano również dane na temat produkcji. Tesla wytworzyła:

• 16 097 Tesli Model S i X w IV kw. 2020 – to mniej aut niż dostarczono,
• 163 660 Tesli Model 3 i Y w IV kw. 2020 – to więcej aut niż dostarczono,
• 54 805 Tesli Model S/X przez cały rok 2020 – to ponownie mniej aut niż dostarczono,
• 454 932 Tesli Model 3/Y przez cały rok 2020 – to o 2,8 procent więcej samochodów niż dostarczono,
• SUMA = 509 737 wyprodukowanych aut przez cały rok 2020.

Całoroczna produkcja jest zatem dwa razy wyższa niż w 2018 roku.

Kalifornijski producent zastrzega przy okazji, że są to wstępne liczby i ostateczne mogą się różnić o około 0,5 procent. Finalne poznamy zapewne podczas ujawnienia wyników finansowych, które powinno mieć miejsce w ciągu nadchodzących kilku tygodni (źródło). Tesla nie podaje wartości z wyższą rozdzielczością, tj. nie rozbija Modelu 3 i Y na Modele 3 plus Modele Y.

Nota od redakcji www.elektrowoz.pl: w minionych kwartałach wyszło nam, że dobrym benchmarkiem dla Tesli jest Volvo, które jednak dotychczas dostarczało na świecie około dwa razy więcej aut niż firma Muska. Porównanie wyników rocznych będzie więc dobrym wskaźnikiem rozwoju Tesli.