Przedstawiciel kanału Nextmove miał możliwość obejrzenia z bliska VW ID.3 z rocznika (2023) i na tej podstawie przygotował wizualizację odświeżonego samochodu na bazie starego VW ID.3 1st. Z pierwszych szkiców przedstawionych przez Volkswagena wynikało, że auto przejdzie delikatny facelifting.
Aktualizacja 2022/12/07, godz. 16.19: zaktualizowaliśmy tekst o właściwe grafiki.
Facelifting VW ID.3 będzie. Rozłożony w czasie
Z zewnątrz różnic prawie nie widać. We wnętrzu standardem stanie się 12-calowy wyświetlacz centralny. A co z dotykowymi powierzchniami odpowiadającymi za sterowanie temperaturą klimatyzacji, których w nocy trzeba szukać po omacku? Czy zyskają one podświetlenie? Tak, tyle że w 2024 roku. A jak tam z płytkami dotykowymi na kierownicy? Kiedy one zostaną zamienione na przyciski, skoro już to obiecano? Och, to nie takie proste, ma związek z oprogramowaniem, więc… nie wiadomo.
Dodajmy, że dokładnie to samo oprogramowanie bez problemu obsługuje klasyczne przyciski na kierownicy Skody Enyaq iV.
Wizualizacja VW ID.3 po faceliftingu. Fotomontaż (c) Nextmove
Facelifting VW ID.3 na szkicach Volkswagena
Wobec powyższego najbardziej doniosłą modernizacją będzie fabryczna instalacja ID. Software 3.0. Tyle że to nie brzmi najlepiej: czyżby produkowane do tej pory auta były wprowadzane na rynek z ID. Software 2.x, choć ID. Software 3.x pojawiał się już w ID.4, ID.5, ID. Buzzie? Volkswagen ma gigantyczne problemy ze zaktualizowaniem ID. Software 2.x przez internet (OTA), zatem jeśli ktoś zamówił już starą wersję VW ID.3, powinien dwa razy się zastanowić, czy warto ją odbierać i czy nie poczekać dodatkowych 12 miesięcy na „facelifting”.
Całe nagranie Nextmove:
Tom drugi sagi o ID. Software
O samym oprogramowaniu w Volkswagenie można by już napisać wielotomowe dzieło. Z ostatniego rozesłanego przez firmę komunikatu wiemy, że testowe aktualizacje do ID. Software 3.0 stały się dostępne dla wszystkich zainteresowanych posiadających pasujące samochody. Wydało się też, że część aut jest niekompatybilna z oprogramowaniem i musi zostać poprawiona w ASO. Nowa fala update’ów ma ruszyć w grudniu 2022 roku.
Jak gdyby ten bałagan był niewystarczający, Volkswagen będzie rozsyłał aktualizację do ID. Software 3.0 samochodom, które mają fabrycznie zainstalowane ID. Software 3.0, ponieważ stworzył zoptymalizowaną wersję pakietu:
