Portal Automotive News Europe dowiedział się, że należąca do SAIC Motor marka MG Motor może wybudować w Europie fabrykę samochodów elektrycznych. Jako pierwszy miałby wyjeżdżać z niej MG4, kompakt, bezpośredni konkurent VW ID.3 i Renault Megane Elektrycznego. Decyzji jeszcze nie podjęto, ma ona zapaść w ciągu dwóch-trzech lat i zapewne będzie zależeć od popytu na auto na Starym Kontynencie.
MG4 „Made in Britain”?
MG jest marką historycznie brytyjską, dlatego całkiem prawdopodobne wydaje się ulokowanie fabryki w Zjednoczonym Królestwie. Ale kraje należące do Unii Europejskiej też mają szereg zalet, poczynając od samej obecności na kontynencie (a nie na wyspie). Jednak William Wang, szef MG Motor, już teraz wie, że produkcja w Europie byłaby znacząco droższa niż w Chinach. Dlatego „konieczna jest bardzo szczegółowa kalkulacja [opłacalności]”.
Pierwszym samochodem wyjeżdżającym z obecnego tutaj zakładu SAIC miałby być MG4. To o tyle interesujące, że jest to model początku segmentu C, nie crossover, czyli pojazd o tyle pożądany przez nabywców (niższa cena zakupu, wyższa wygoda eksploatacji w mieście), co traktowany po macoszemu przez europejskich producentów samochodów. Nawet Renault usiłuje sprzedawać swojego Megane Elektrycznego jako crossovera. Tylko Volkswagen nie wpadł jeszcze na ten niedorzeczny pomysł, choć VW ID.3 jest wysokości Kii Niro EV (1,57 m w obu przypadkach, źródło 1, źródło 2).
SAIC ujawnił, że w ciągu pierwszej połowy 2023 roku w Europie sprzedało się 115 000 modeli marki MG (JATO mówi o 104 000), co oznacza dwukrotny wzrost rok do roku. MG4 dostępny jest z bateriami 51 kWh LFP i 64 kWh NCM, w obu przypadkach mamy do czynienia z napędem na tył. Cena MG4 w Czechach startuje od równowartości około 151 000 złotych dla mniejszego akumulatora. W ofercie ma się pojawić też wariant Electric XPower (zdjęcia poniżej) z napędem na obie osie i 320 kW/435 KM mocy.
