SsangYong dość niespodziewanie podał dane techniczne SsangYonga Korando e-Motion, crossovera segmentu C, który ma trafić do Europy już na początku 2022 roku. Auto ma baterię o pojemności 61,5 kWh i powinno pokonać do 339 jednostek WLTP na jednym ładowaniu [wstępne deklaracje producenta].
SsangYong Korando e-Motion – będzie sensownie wyceniony elektryk?
Premiera jest dość niespodziewana, ale miejmy zatem nadzieję, że auto będzie pozycjonowane cenowo w okolicy Kii e-Niro 39,2 kWh (od 152 990 zł), a nie e-Niro 64 kWh (od 173 990 zł). Domyślamy się, że podana pojemność baterii Korando e-Motion (61,5 kWh) to wartość całkowita, a użyteczna wyniesie około 55-56 kWh lub mniej, skoro samochód jest w stanie pokonać tylko 339 jednostek WLTP.
339 jednostek WLTP powinno przełożyć się na nieco ponad 200 kilometrów na autostradzie przy „staram się trzymać 120 km/h” i 290 kilometrów w trybie mieszanym przy rozładowaniu baterii do zera. Ale nie zdziwilibyśmy się, gdyby po procesie homologacji zasięg samochodu urósł, ponieważ lepszy oferuje choćby Peugeot e-2008 – i to mimo mniejszej baterii!
Szybkie ładowanie od 20 do 80 procent (+120 km na autostradzie) ma trwać w optymalnych warunkach 33 minuty, Korando e-Motion może się więc rozpędzać w szczycie do 80-100 kW. Co interesujące, producent chwali się prześwitem wynoszącym 17,7 cm oraz możliwością ciągnięcia przyczepy o wadze do 1,5 tony. Przy długości 4,5 metra producentowi udało się wygospodarować aż 551 litrów bagażnika według VDA, jest więc niemal pewne, że podstawowa wersja Korando e-Motion będzie miała napęd na przód.
Samochód wyposażony jest w silnik o mocy 140 kW/190 KM. Pełna specyfikacja i cennik mają zostać opublikowane „w późniejszym okresie”. Polską premierę zaplanowano na wiosnę 2022.
Nota od redakcji www.elektrowoz.pl: oczywiście wyrażone w treści opinie, że auto może zostać rozsądnie wycenione, to tylko pobożne życzenia. Z jednej strony SsangYong oferował auta tańsze niż reszta konkurencji, z drugiej jednak może zechcieć podbić swoje marże sprzedając Korando e-Motion stosunkowo drogo.
Wszystkie zdjęcia: (c) SsangYong
