Peugeot zaprezentował szczegółowe wersje silnikowe i ceny Peugeota 308 Hybrid (hybryda ładowana z gniazdka). Słabsza wersja startuje od 139 200 złotych w wariancie wyposażeniowym Active Pack, mocniejsza kosztuje od 167 100 zł i dostępna jest od wersji GT. Zanosi się na to, że nowy Opel Astra będzie identycznie wyposażony i bardzo podobnie wyceniony – ale prezentuje się nieco inaczej.
Nowy Peugeot 308: dane techniczne, ceny, wersje
Peugeot 308 dostępny będzie w edycjach spalinowych i hybrydowych ładowanych z gniazdka; nas, ze zrozumiałych względów, interesują tylko te ostatnie warianty. Producent chwali się, że obydwie hybrydy – Peugeot 308 Hybrid 180 EAT8 i 308 Hybrid 225 EAT8 – zostaną wyposażone w baterię o pojemności 12,4 kWh (użyteczna: ~10-11 kWh) potrafiącą oddać w szczycie do 100 kW mocy (do 10 C).
W obu wersjach silnik elektryczny jest jeden i ten sam, osiąga maksymalną moc 81 kW (130 KM), natomiast całkowita moc samochodu wynosząca 133 kW/180 KM lub 165 kW/225 KM zależy od poziomu doładowania silnika spalinowego o pojemności 1,6 litra. Napęd przekazywane jest na przednie koła, przekładnia jest 8-biegowa, automatyczna. Samochody mają oferować odpowiednio 60 lub 59 jednostek WLTP zasięgu, co przełoży się na 51 lub 50 kilometrów zasięgu realnego w trybie mieszanym i około 45 kilometrów w trybie czysto elektrycznym, jeśli uwzględnimy, że samochód nie pozwoli nam na rozładowanie baterii do zera.
Ceny Peugeota 308 Hybrid 180 EAT8 w najtańszym wariancie Active Pack startują od 139 200 złotych. W ramach wyposażenia otrzymamy z samochodem między innymi:
- ekran centralny dotykowy o przekątnej 10 cali,
- aluminiowe felgi o średnicy 17 cali,
- przednie reflektory LED,
- czujniki parkowania z tyłu,
- wielofunkcyjną skórzaną kierownicę,
- dwustrefową klimatyzację automatyczną,
- bezkluczykowy dostęp.
Droższe wersje modelu kosztują odpowiednio:
- 146 700 zł dla Allure,
- 150 100 zł dla Allure Pack,
- 160 200 zł dla GT,
- 169 100 zł dla GT Pack.
Mocniejszy Peugeot 308 Hybrid 225 EAT8 zaczyna się od 167 100 złotych (o 6 900 zł drożej niż Hybrid 180) i posiada w wersji GT między innymi takie wyposażenie:
- adaptacyjny tempomat,
- 18-calowe aluminiowe felgi,
- liczniki Peugeot i-Cockpit 10″,
- matrycowe LED-owe reflektory przednie,
- czujniki parkowania i kamerę cofania,
- tapicerkę z alcantary z wstawkami ze sztucznej skóry,
- system ostrzegający podczas cofania o poprzecznie przemieszczających się obiektach,
- system filtrowania powietrza,
- przyciemniane tylne szyby.
Nowy Opel Astra (2022)
Informacja o wariantach silnikowych nowego Peugeota 308 jednoznacznie sugeruje, że identyczne hybrydowe zespoły napędowe pojawią się w nowym Oplu Astra. Częściowo potwierdził to również Opel w dzisiejszym komunikacie prasowym. Przy okazji pokazano też nadwozie i kokpit nowej wersji samochodu. Auto zachowuje stylistykę wprowadzoną przez Opla Mokkę-e (Opel Vizor), ale wydaje się mniej atrakcyjne wizualnie niż poprzednia generacja:
