Lexus zaprezentował następcę Lexusa LS, czyli nowego Lexusa ES ósmej generacji. Model pojawi się z napędem spalinowym (hybrydowym) oraz czysto elektrycznym: Lexus ES 350e będzie miał silnik z przodu o mocy 165 kW/224 KM, z kolei Lexus ES 500e zyska napęd na obie osie i 252 kW/343 KM mocy. Auto ma mieć aż 5,14 metra długości przy 2,95 metra rozstawu osi. To sugeruje baterię o pojemności całkowitej między 81 a około 106 kWh, w zależności od tego, z kim konkretnie marka zechce konkurować.
Lexus ES do walki z Teslą Model S czy tylko BMW i5?
Lexus ES 350e będzie niewiele słabszy niż topowy wariant spalinowy (ES 350h), ale można się założyć, że jego dynamika będzie lepsza. Elektryczny ES 500e to najmocniejsza propozycja w całej gamie. Wyliczone przez nas powyżej pojemności baterii odwołują się do pakietów stosowanych przez konkurencję i mocno zależą od pozycjonowania modelu na rynku. Lexus może zdecydować się na stosunkowo niewielkie akumulatory, by pokazać, że „elektryki nie są użyteczne”, lub też rzucić zasięgowe wyzwanie Tesli.
Nowy Lexus ES. Wszystkie ilustracje ukazują wariant spalinowy (c) Lexus
Producent chwali się przestronną kabiną, komfortowymi siedzeniami, akustycznymi szybami w przednich drzwiach, uniwersalną platformą, wielowahaczowym zawieszeniem oraz zmiennym przełożeniem układu kierowniczego. Nabywca zauważy też przyciski, które znikają, gdy samochód jest wyłączony (firma nazywa je „Hidden Tech”) – rozwiązanie tego typu jako pierwszy zastosował Nissan w Ariyi. Dzięki niemu udało się z jednej strony oczyścić kokpit z pstrokatości, z drugiej pozostawiono kierowcy możliwość uruchamiania wybranych funkcji w tradycyjny sposób.
Obicie wykonano z powłoki bambusowej, siedzenia obszyto sztuczną skórą. Liczniki mają przekątną 12,3 cala, towarzyszy im nowy ekran centralny o przekątnej 14 cali. Zainstalowano w nim system LexusConnect potrafiący pobierać i instalować aktualizacje online (OTA). Oprócz tego właściciel może łączyć się z samochodem dzięki aplikacji mobilnej LexusLink+. Szczegółowa specyfikacja modelu ma zostać podana „później”, rynkowy debiut auta zaplanowano na wiosnę 2026 roku.
Zbych
