Hyundai zaprezentował wygląd nowego modelu, którym będzie Hyundai Ioniq 6. Po kanciastym Ioniqu 5, Ioniq 6 jest zaokrąglony i… ponownie wywołuje skojarzenia. Samochód ma mieć najniższy w gamie Hyundaia współczynnik oporu powietrza Cx wynoszący zaledwie 0,21 (z cyfrowymi lusterkami i felgami o średnicy 18 cali). Światowa premiera odbędzie się w lipcu.
Hyundai Ioniq 6 „Streamliner” – co wiemy, czego się domyślamy
Słowo Streamliner (pol. opływowy), jak wyjaśnia Hyundai, stanowi nawiązanie do nurtu Streamline Moderne, w ramach którego zaprojektowano takie modele, jak Chrysler Airflow, Pontiac Streamliner, Tatra 603. Pojazdy miały opływowe kształty, żeby zmniejszyć opory powietrza. Nie inaczej jest z Ioniqiem 6, który stanowi ponoć odpowiedź południowokoreańskiego koncernu na Teslę Model 3.
Tatra 603, dla porównania (c) Michal Manas / Wikimedia
Nowy Hyundai powstanie na platformie E-GMP, tej samej, która zasila Ioniqa 5, Kię EV6 czy Genesis GV60. A jeśli tak, to prawdopodobnie otrzyma zbliżone zespoły napędowe i największą baterię o pojemności 77,4 kWh [spekulacje]. Jego „przypominające kokon wnętrze” [cokolwiek miałoby to znaczyć] jest podobne do kabiny starszego brata, ale zarysowane w nim obłości znane z Ioniqa 5 sprawiają wrażenie lepiej zgranych z liniami nadwozia. Tunel środkowy przedłużono aż do samego kokpitu:
Kokpit Hyundaia Ioniqa 6. Zwróć uwagę na świecące piksele na kierownicy (c) Hyundai
Wydawało się, że Ioniq 5 zapoczątkuje pewną linię wzorniczą, tymczasem Hyundai podkreśla, że nie myśli już o uniwersalności, lecz o różnorodności. Dlatego Ioniq 6 jest tak bardzo odmienny od swego starszego brata. I dlatego kolejne modele w gamie też powinny być interesujące. Głównym świadectwem przynależności do linii Ioniq – oprócz napisu na tylnej klapie, ma się rozumieć – będą zatem rozpikselizowane światła z tyłu.
Premierę auta zaplanowano na lipiec, nieoficjalnie mówi się, że będzie to 26 lub 27 dzień miesiąca. Poniżej znajduje się film reklamowy producenta:
