Nissan zapowiedział wprowadzenie na rynek nowego elektrycznego crossovera marki. Auto zostanie zbudowane na platformie CMF-EV aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, będzie wyjeżdżało z zakładów w Sunderland (Wielka Brytania), które dziś produkują Leafa na rynek europejski oraz składają baterie.
Nowy samochód i gigafabryka baterii
O nowym modelu na razie niewiele wiadomo, ale sądząc po wybranej platformie możemy spodziewać się krewniaka Renault Megane E-Tech Electric, czyli modelu ulokowanego poniżej Nissana Ariyi. Niewykluczone, że będzie to auto, które zastąpi słabnącego Leafa. Japoński producent chciałby sprzedawać rocznie nawet 100 tysięcy egzemplarzy samochodu, więc szczegółów obiecuje „bliżej premiery rynkowej”, czyli zapewne pod koniec bieżącego albo w przyszłym roku. Dziś zaprezentowano zwiastuny auta:
Jednocześnie w Sunderland ma powstać stworzona wraz z Envision AESC gigafabryka baterii, która będzie wytwarzać 9 GWh ogniw rocznie. W przyszłości zakłady mogą osiągnąć moce produkcyjne wynoszące 25, a do 2030 – nawet 35 GWh ogniw Li-ion. Budowane na ich bazie baterie mają być konkurencyjne cenowo dzięki ogniwom piątej generacji (Gen5), które oferują o 30 procent wyższą gęstość energii.
Placówka będzie się zajmować produkcją, ale też badaniami cyklu życia baterii, w tym wpływu V2G – Vehicle-to-Grid, samochód do sieci elektroenergetycznej – i recyklingiem. Wycofywane z samochodów Nissana akumulatory mają zostać wykorzystane do budowy magazynu energii o łącznej mocy 1 MW.
Cała inicjatywa nosi nazwę EV36Zero. Nagranie z konferencji prasowej można obejrzeć tutaj:
