Citroen zaprezentował model Citroen C5X Hybrid, nowe (i zgrabne) kombi, które trafi do sprzedaży pod koniec bieżącego roku. Auto ma być dostępne ze spalinowym i hybrydowym (plug-in) zespołem napędowym, natomiast nie przesądzono jeszcze, czy edycja czysto elektryczna też się pojawi.
Citroen C5 X – nowa wizytówka marki
Citroen zapowiedział wprowadzenie do oferty nowego auta rodzinnego, samochodu segmentu D, Citroena C5 X. Auto stylistycznie przypomina Citroena e-C4, ale nie pojawi się na razie w wersji czysto elektrycznej. Producent nie wyklucza takiego wariantu, jednak dotyczące go decyzje mają zostać podjęte w trakcie cyklu życia modelu. Trudno się zresztą temu dziwić, skoro samochód zbudowano na istniejącej platformie EMP2.
Auto jest odpowiednikiem Peugeota 508 Hybrid, C5 X zostanie zatem wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 132 kW (180 KM) oraz silnik elektryczny o mocy 80 kW (110 KM) zintegrowany z 8-biegową przekładnią i napędzający przednie koła. Parametrów baterii nie podano, spodziewamy się zatem, że będzie to – jak w Peugeocie – 11,8 kWh pojemności całkowitej, a więc niecałe 10 kWh pojemności użytecznej, dostępnej dla kierowcy. Taka ilość energii powinna pozwolić na przejechanie około 40 kilometrów realnie w trybie mieszanym (producent: „ponad 50 jednostek WLTP”, źródło).
Napędu na obie osie raczej nie należy się spodziewać, skoro za jedną z zalet samochodu podano pojemność bagażnika C5 X wynoszącą 545 litrów (dane dla wersji spalinowej). Dodatkowy silnik wymusiłby wypchnięcie baterii w górę, co ograniczyłoby funkcjonalność auta będącą jedną z zalet modelu.
Citroen C5 X zostanie wyposażony w nową wersję zawieszenia adaptacyjnego z jeszcze dłuższą nazwą (Citroen Advanced Comfort Active Suspension), opcjonalny HUD i system jazdy półautonomicznej 2. poziomu. Model będzie produkowany w Chinach.
