Mazda ogłosiła, że jesienią trafi na europejski rynek elektryczna Mazda EZ-6. Samochód wytwarzany jest w Chinach przy kooperacji z Changanem, auto zostało oparte na elektryku Deepal SL03, utrzymują media z Państwa Środka, a teraz stanie się modelem globalnym, przy czym jego sprzedaż zacznie się w Chinach i w Europie właśnie. Mazda EZ-6 będzie oferowana jako uzupełnienie oferty obok Mazdy 6, samochód segmentu D, zatem jego bezpośrednią konkurencją jest Kia EV6 i Tesla Model 3.
Mazda EZ-6 – specyfikacja nieznana, zapewne lepsza niż MX-30
Producent ujawnił tylko wybrane dane techniczne: Mazda EZ-6 ma zostać wyposażona w „autopilota”, jazdę półautonomiczną poziomu 2,5, czyli podobną do tej, którą oferuje praktycznie cała konkurencja. Oprócz tego ma mieć procesor Qualcomma, cztery kamery panoramiczne o wysokiej rozdzielczości i dwanaście czujników ultradźwiękowych, by „realizować różne scenariusze inteligentnej jazdy, [w tym] autonomiczne i zdalne parkowanie, zdalne inteligentne parkowanie i parkowanie po zapisanym wcześniej śladzie” (źródło).
Jeśli potwierdzą się doniesienia chińskich mediów, że Mazda EZ-6 to Deepal SL03 z nadwoziem i wnętrzem Mazdy, to będzie to elektryk z baterią o pojemności 80 (NCM) lub 58,1 kWh (LFP). Nie da się wykluczyć, że portfolio uzupełni hybryda szeregowa, EREV, wersja z mniejszą baterią (19 lub 28,4 kWh) i silnikiem spalinowym działającym w roli generatora prądu. Co ciekawe, w tej ostatniej opcji silnik spalinowy może zostać zamieniony na wodorowe ogniwa paliwowe (FCEV), widać więc, że Changan stworzył auto mocno uniwersalne, przygotowane na różne kierunki rozwoju (patrz: Deepal SL03 w Wikipedii, TUTAJ).
Deepal SL03 (c) Deepal / Changan
Mazda EZ-6 (c) Mazda
Deepal SL03 ma silnik o mocy 163 kW/221 KM i obiecuje zasięg wynoszący do 705 jednostek CLTC na większej baterii, co powinno przełożyć się na około 529 jednostek WLTP, 452 kilometry realnie w trybie mieszanym. Przy mniejszej baterii jest maksymalnie 515 jednostek CLTC, około 386 jednostek WLTP, około 330 kilometrów realnie w trybie mieszanym [obliczenia szacunkowe – red.]. Ceny Mazdy EZ-6 nie zostały ujawnione, nie zdradzono też, czy początkowo pojawi się na wybranych rynkach europejskich, czy może trafi do oferty na całym Starym Kontynencie.
