NORWEGIA. Przy obecnym trendzie ostatnie samochody spalinowe sprzedadzą się wiosną 2022 roku

Intrygujący wykres z północy Europy. Jeśli zainteresowanie samochodami elektrycznymi w Norwegii będzie rosło w dotychczasowym tempie, to ostatnie samochody wyłącznie spalinowe – niezelektryfikowane, czyli ICE, bez HEV/PHEV – zostaną tam sprzedane w kwietniu 2022 roku. Na to przynajmniej wskazuje linia trendu z danymi od roku 2017.

Sprzedaż aut benzynowych i diesla na poziomie pojedynczych procent

Jeszcze w 2017 roku auta zasilane benzyną lub olejem napędowym uzyskiwały udziały na poziomie ponad 25 procent rynku samochodów nowych, w sumie ponad 50 procent. Przez pierwsze osiem miesięcy roku 2021 obydwa paliwa miały udziały na poziomie poniżej 5 procent każde, w sumie mniej niż 10 procent. W lipcu 2021 roku po raz pierwszy w historii całkowita sprzedaż aut spalinowych (benzyna+olej napędowy) liczyła mniej niż 1000 egzemplarzy (źródło).

Rok 2017 to czas, gdy na rynek trafiła Tesla Model 3, jednak jej pierwszy transport dopłynął do Europy dopiero w I kwartale 2019 roku. Wraz z szerszą dostępnością samochodu na wykresie sprzedaży modeli spalinowych stopniowo przestały pojawiać się piki, linia się spłaszczyła. Oczywiście Tesla Model 3 to przedstawiciel jednego tylko segmentu, uzupełniały ją pojazdy innych klas (Audi e-tron, VW ID.3, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric), dzięki którym nabywcy w końcu zyskali możliwość wyboru.

Raczej nie należy się spodziewać, że auta spalinowe faktycznie przestaną się sprzedawać w kwietniu 2022 roku, gdzie linia trendu przecina się z osią odciętych.  Portal Motor.no słusznie zauważa, że w niektórych segmentach nabywcy nadal nie mają wyboru. Trend jest jednak wyraźny, modele spalinowe już stanowią niszę, a z czasem nabywanie ich stanie się wydarzeniem na miarę zakupu elektryka dziesięć lat temu.

Od stycznia do sierpnia 2021 roku najchętniej kupowane samochody (w ogóle) w Norwegii to 1/ Tesla Model 3, 2/ Toyota Rav4, 3/ Volkswagen ID.4, 4/ Volvo XC40, 5/ Ford Mustang Mach-E. Udział wszystkich samochodów elektrycznych w tym roku wynosił 60,1 procent, udział wszystkich samochodów z silnikiem spalinowym (w tym hybryd) – 39,9 procent.