Tesla zdominowała i nadal panuje na amerykańskim rynku nowych elektryków. Zgodnie z danymi zebranymi przez firmę Experian, w I kwartale 2022 roku najczęściej kupowanym samochodem elektrycznym w Stanach Zjednoczonych była Tesla Model Y. Druga dojechała Tesla Model 3, trzecia na mecie pojawiła się Tesla Model S.
Ranking sprzedaży samochodów elektrycznych w USA
Zestawienie prezentuje się następująco:
- Tesla Model Y – 52 051 egzemplarzy,
- Tesla Model 3 – 47 682 egzemplarze,
- Tesla Model S – 9 250 egzemplarzy,
- Ford Mustang Mach-E – 6 957 egzemplarzy,
- Hyundai Ioniq 5 – 6 265 egzemplarzy,
- Kia EV6 – 4 901 egzemplarzy,
- Tesla Model X – 4 899 egzemplarzy,
- Nissan Leaf – 4 401 egzemplarzy,
- Kia e-Niro – 3 549 egzemplarzy,
- Volkswagen ID.4 – 2 926 egzemplarzy.
Rzadko omawiamy wyniki kwartalne w rejonach świata, które są odległe od nas, ale z tych tutaj da się wyciągnąć kilka ważnych wniosków. Po pierwsze: Tesla Model Y wypada lepiej niż Tesla Model 3; już chyba tylko w Europie crossover osiąga słabsze wyniki niż sedan (mówimy o krajach/kontynentach z fabrykami). Po drugie: niecałe 9,3 tysiąca egzemplarzy Tesli Model S w kwartał to słabo. Jeśli kolejka oczekujących w samej tylko Ameryce wynosi 30 tysięcy osób, to nie rozładuje się w ciągu następnych dwóch kwartałów, chyba że Tesla przyspieszy produkcję.
Tesla Model Y w kardynalskiej purpurze (c) BlueStar Autosalon / Twitter
Ciekawie prezentuje się Ford Mustang Mach-E, który zdołał ulokować się tuż za podium mimo dużych marż, jakie doliczali sobie dealerzy. Doskonale wypada Hyundai Motor Group, który zdołał wprowadzić do TOP10 aż trzy swoje modele (Ioniq 5, EV6, e-Niro). Można by jedynie zadać pytanie, czy wynik poniżej poziomu niezmienionego od lat Nissana Leafa jest dobry, czy nie.
Koncern Volkswagena ma wyraźne problemy i w Chinach, i w Stanach Zjednoczonych. W TOP10 pojawił się tylko Volkswagen ID.4. Na tę pozycję na pewno wpłynęło zatonięcie statku transportującego samochody z Europy do Ameryki oraz przestoje wywołane wojną na Ukrainie. Wielkim nieobecnym rankingu jest BMW, które już nie sprzedaje BMW i3, a jeszcze nie rozpędziło się z dostawami BMW iX oraz BMW i4.
