Należąca do chińskiego koncernu SAIC marka MG odświeża model MG ZS EV i wprowadza na rynek wariant z powiększonymi bateriami. W nowym roczniku (2022) zamiast dotychczasowych 44,5 kWh nabywca będzie mógł wybrać 51 kWh lub edycję Long Range z akumulatorami o pojemności 72 kWh.
MG ZS EV wśród najtańszych elektryków na Zachodzie
MG ZS EV to elektryczny crossover klasy średniej-niższej lokujący się w segmencie C-SUV. Auto stanowi konwersję wariantu spalinowego, a mimo tego udało się w nim zamontować baterię o pojemności aż 72 kWh. W tym wariancie ZS EV (2022) na brytyjskim rynku ma startować od 29 770 funtów, podczas gdy Kia e-Niro 64 kWh rozpoczyna się od 34 995 funtów – w Polsce cena MG ZS EV Long Range wynosiłaby zatem około 148 000 złotych.
„W Polsce” oczywiście pod warunkiem, że producent chciałby wejść na nasz rynek, bo z elektrykami na razie preferuje Zjednoczone Królestwo, Holandię i Norwegię, choć marka MG jest obecna na 15 rynkach.
W przyszłym roku samochód ma być też dostępny z baterią o pojemności 51 kWh. Większe akumulatory powinny przełożyć się na 439 jednostek WLTP zasięgu, z mniejszych wyciśniemy do 319 jednostek, co oznacza odpowiednio 375 i 273 kilometry realnie w trybie mieszanym lub około 260 i 190 kilometrów na autostradzie [przy rozładowaniu baterii do zera, obliczenia www.elektrowoz.pl].
MG ZS EV posiada jednofazową ładowarkę o mocy do 7 kW, a na stacji szybkiego ładowania 100 kW powinien rozpędzić się do maksymalnie 76 kW. W nowym roczniku modelowym producent chwali się ponadto zdalnym zarządzaniem autem z użyciem aplikacji iSmart oraz 10,1-calowym wyświetlaczem w kokpicie (źródło).
