Coś dziwacznego odbywa się w konfiguratorze Mercedesa. W miejscu, w którym dotychczas prezentowano sugerowane ceny samochodów, pojawiła się adnotacja o „niewiążącej rekomendacji dla dealerów”. Cena Mercedesa EQE 350+ zaczyna się od 333 600 zł, tylko nie jest jasne, czy w salonie kiedykolwiek ujrzymy tę kwotę.
Mercedes EQE – „cena sugerowana” zamieniona na jeszcze słabsze zastrzeżenie
Spis treści
Informacja o „niewiążącej rekomendacji dla dealerów” pojawia się w przypisie [a] i w całości brzmi tak:
[a]Cena z podatkiem VAT 23%. Podane ceny stanowią niewiążące rekomendacje dla dealerów w zakresie cen detalicznych. Przedstawione informacje o produktach i usługach, w tym w szczególności ceny, nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego. W celu uzyskania informacji o aktualnie dostępnych produktach, usługach oraz ich cenach należy zwrócić się do autoryzowanego dealera.
Biorąc pod uwagę treść i ciężar gatunkowy tego zastrzeżenia, producent mógł wpisać na stronie dowolne kwoty, np. ceny Mercedesa EQE startujące od 199 990 złotych. Warto o tym pamiętać w drugiej, głównej części tekstu.
Mercedes EQE: ceny i wersje wyposażeniowe
Samochód dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych (konfigurator TUTAJ):
- Mercedes EQE 350+, cena od 333 600 złotych, 215 kW/292 KM mocy, 638 jednostek WLTP zasięgu,
- Mercedes-AMG EQE 43 4Matic, cena od 468 900 złotych, 350 kW/476 KM mocy, 531 jednostek WLTP zasięgu.
Różnica jest istotna: jeśli ktoś zechce napędu na obie osie, może wybrać wyłącznie wariant oznaczony symbolem AMG, a więc istotnie droższy niż edycje klasyczne. W obu przypadkach otrzymuje model z baterią o pojemności 90,56 kWh i 430-litrowym bagażnikiem. Przyspieszenie Mercedesa EQE 350+ do 100 km/h trwa 6,4 sekundy, przy EQE 43 4Matic są to 4,2 sekundy. Model stanowi bezpośrednią konkurencję Tesli Model S, Audi A6 e-tron i BMW i5, z istotnym zastrzeżeniem, że żadnego z wspomnianych aut nie ma jeszcze na rynku. Samochód nie obsługuje one-pedal driving.
Mercedes EQE 350+ (c) Mercedes
Pojemność bagażnika Mercedesa EQE to 410 litrów (c) Autogefuehl
Mercedes AMG EQE 43 4Matic (c) Mercedes
Mercedes AMG EQE 43 4Matic skonfigurowany na około 487 000 złotych (patrz poniżej) (c) Mercedes
Mercedesa EQE w tańszym wariancie możemy wzbogacić o linie wyposażenia Electric Art (6 508 zł), Progressive (14 242 zł) i AMG (22 358 zł). W edycji bazowej próba dokupienia najtańszych jasnych 19-calowych felg (1 021 zł) oznacza konieczność wykupienia linii Electric Art za 2 807 złotych, w którym te felgi wyceniono na 0 złotych. Przy chęci wykupienia felg AMG, musimy dokupić linię Progressive i tak dalej. „Chciałby Pan kupić ten wężyk? Sprzedajemy go tylko z pralką, proszę bardzo, 1 200 złotych”.
W podstawowej wersji otrzymujemy statyczne reflektory LED. Żeby otrzymać „adaptacyjnego asystenta świateł drogowych Highbeam Plus”, musimy wybrać pakiet oświetleniowy kosztujący 5 972 złote, który doda nam tapicerkę, elementy ozdobne, inne felgi, tempomat (!), asystenta znaków drogowych, podświetlane logo Mercedesa na listwach w sumie za… 51 094 złote. Za przyciemniane szyby z tyłu zapłacimy 1 991 złotych, za podgrzewane fotele z tyłu 1 838 złotych i są to jedne z rzadkich opcji, które nie wymuszają dodania kilku innych elementów. Podgrzewane fotele z przodu są w zestawie, podgrzewanie kierownicy wymaga linii Electric Art i pakietu Advantage za 23 193 złote.
Oprócz linii wyposażenia producent oferuje nam też pakiety wyposażenia Advanced, Advantage (+19 058 zł), Premium (+46 245 zł) i Premium Plus (+61 380 zł). Advanced jest w zestawie, dostajemy z nim składane lusterka, wyświetlacze, adaptacyjnego asystenta świateł drogowych Highbeam, licowane klamki drzwi i bezprzewodową ładowarkę telefonu. System audio Burmester oraz kamera 360 stopni pojawia się dopiero w pakiecie Premium.
Przy doborze akcesoriów chyba najwyższą podwyżkę zauważymy, gdy zechcemy dodać wyświetlacz HUD: zamiast obiecywanych 5 360 złotych musimy dokupić pakiet Edition 1, pakiet wyposażenia Premium i pakiet sportowy AMG. Całkowity koszt? 97 137 złotych. Co ciekawe, wśród opcji dostępny jest nawet wideorejestrator jazdy Dashcam kosztujący 1 021 złotych.
Perełka na koniec: nawet po wybraniu droższej edycji AMG EQE 43 4Matic otrzymamy ją z prostokątnym wyświetlaczem w centralnej części kokpitu, który stanowi podstawowe wyposażenie od najtańszej wersji samochodu (pierwsza ilustracja). Żeby mieć zestaw trzech ekranów pod szkłem, musimy dokupić MBUX Hyperscreen (druga ilustracja) kosztujący teoretycznie 36 752 złote, a w rzeczywistości dorzucający nam pakiet wyposażenia Premium, więc finalna cena pojazdu wzrośnie o 68 400 złotych:
