W polskim konfiguratorze Mercedesa EQS pojawił się trzeci wariant obok EQS 450+ i EQS 580 4Matic. To Mercedes EQS 350. Niestety, zanim zdołaliśmy się zapoznać z autem, konfigurator modelu został wyłączony. Od polskiego oddziału firmy dowiedzieliśmy się, że powinien wrócić jeszcze dziś z nowym modelem. Niewykluczone, że tym „nowym modelem” będzie najmocniejszy Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+.
Mercedes EQS 350 – specyfikacja i wszystko, co wiemy
Najważniejsza zmiana w wariancie EQS 350 w stosunku do modeli z większymi numerami, to pojemność baterii obniżona ze 107,8 do 90,56 kWh. Zapowiadano ją już podczas premiery modelu, natomiast dopiero teraz mamy szansę zobaczyć ją w gotowym produkcie. Taki akumulator ma wystarczyć na pokonanie od 529 do 638 jednostek WLTP, co przełożyłoby się na [wstępne obliczenia redakcji www.elektrowoz.pl]:
- 452-545 kilometrów w trybie mieszanym przy rozładowaniu baterii do zera,
- 271-327 kilometrów w trybie mieszanym przy baterii pracującej w przedziale 20-80 procent,
- 317-383 kilometrów przy jeździe autostradowej „staram się trzymać 120 km/h” i rozładowaniu baterii do zera,
- 222-268 kilometrów przy jeździe autostradowej w przedziale 80->10 procent.
Warto zaznaczyć, że do osiągnięcia najwyższych zasięgów może być konieczne zakupienie specjalnych 19-calowych felg AMG.
Najsłabszy Mercedes EQS 350 wyposażony jest w jeden silnik napędzający tylne koła o mocy 215 kW/292 KM, dzięki któremu możliwe jest przyspieszenie do 100 km/h w 6,6 sekundy. Szybkość maksymalna to 210 km/h, tak jak w droższych wariantach, maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi natomiast 170 kW zamiast 200, dojście do poziomu 80 procent ma trwać 32 minuty. Przy prądzie przemiennym (AC) do dyspozycji mamy 3-fazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW.
Mercedes EQS 350 może być wyposażony w hak holowniczy obsługujący przyczepy o wadze do 750 kilogramów. W aucie da się zainstalować bagażnik dachowy (do 100 kilogramów), maksymalna ładowność samochodu to 520 kilogramów przy 2,39 tony masy własnej.
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+
Oprócz najtańszego EQS-a 350 w niemieckim konfiguratorze pojawił się też najmocniejszy wariant Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+. Z opisu wynika, że auto ma baterię o pojemności 107,8 kWh, napęd na obie osie, podniesiono natomiast maksymalną moc samochodu do 484 kW/658 KM. EQS 53 4Matic+ jest najszybszym EQS-em w gamie, do 100 km/h rozpędza się w 3,8 sekundy:
Na jazdy testowe Mercedesem EQS można zapisać się TUTAJ. Linki do konfiguratora dodamy, gdy zostanie on przywrócony. Wtedy też uzupełnimy tekst o polskie ceny nowych wariantów.