Firma Indicata twierdzi, że pod koniec 2024, najdalej na początku 2025 roku holenderski rynek zacznie być zalewany używanymi Teslami Model 3, które brano w leasingi poczynając od 2019 roku. Efektem ma być walka o portfel potencjalnego nabywcy, co przerodzi się w spadki cen Modeli 3 i wpłynie na obniżenie cen wszystkich pozostałych używanych samochodów elektrycznych, również poza Holandią. Podobne zjawisko przedsiębiorstwo zaobserwowało już przy Mitsubishi Outlanderze PHEV i obserwuje przy Tesli Model S.
Zaraz będzie mnóstwo tanich Tesli Model 3?
Indicata opiera swe wnioski na wcześniejszym zachowaniu holenderskiego rynku. Otóż w w 2013 roku Holandia wprowadziła ulgi podatkowe i dofinansowania do hybryd plug-in, przez co sprzedaż Mitsubishi Outlandera PHEV wyskoczyła na nienotowane wcześniej poziomy w latach 2013-2015. Dokładnie pięć lat po pierwszym szale zakupowym, w 2018 roku, na placach dealerskich zaczęła rosnąć liczba używanych Outlanderów – ludziom i firmom po prostu skończyły się leasingi. W domyśle: pięcioletnie (źródło: PDF, 2 MB).
Przy Tesli Model S szczyt rzekomo „właśnie się pojawia”, ponieważ największy pik sprzedaży zanotowano w 2018 roku (3x więcej egzemplarzy niż zwykle), tuż przed wejściem na rynek Tesli Model 3. Efektem jest spadek cen aut na rynku wtórnym o 10 750 euro, równowartość 45 800 złotych. Później samochód został zmarginalizowany przez młodszą i tańszą siostrę.
Tesla Model 3 zanotowała najwyższą sprzedaż w 2019 roku, aut sprzedało się ponad pięciokrotnie więcej niż Tesli Model S w najlepszym okresie (2018 r.). Był to efekt kumulacji, zamówienia odbierali zarówno ci, którzy czekali na samochód latami, jak też ci, którzy właśnie się nań zdecydowali. Te auta zaczną wracać na rynek wtórny w czwartym kwartale 2024 roku. Już w sierpniu ich średnia cena używanych Tesli Model 3 spadła rok do roku o równowartość 28 500 złotych. Spadki będą większe i dotkną całego rynku samochodów elektrycznych: TM3 będzie kosztować o 20-30, może nawet 30-40 procent mniej niż „powinna”, elektryki, które pojawiały się w podobnym okresie, będą tańsze o 10-15 procent, reszta branży potanieje o 4-8 procent:
Indicata jest oddziałem firmy Autorola, która sprzedaje używane samochody na wielu rynkach. Holenderski oddział Autoroli eksportuje używane elektryki do Danii, Niemiec, Portugalii i Polski, dlatego rozważa przerzucenie nadwyżki z Holandii na rynki zewnętrzne, by zwiększyć przychody ze sprzedaży. Efektem może być duża liczba pięcioletnich Tesli Model 3 w Holandii w świetnych cenach i spora liczba tych samych samochodów w Polsce w bardzo dobrych cenach. Mniej zadowoleni będą ci, którzy kupili auta na własność, bo będą konkurować z dużą falą samochodów.
Nota od redakcji Elektrowozu: pamiętajmy, że są to tylko prognozy, które mogą, choć nie muszą się sprawdzić.