Volkswagen dostarczył od lipca do września 2021 roku 122 100 samochodów elektrycznych, z czego olbrzymia większość przypada na Europę. Od początku roku 2021 nabywców znalazły 293 100 samochody elektryczne niemieckiego producenta. Tesla z kolei w rekordowym III kwartale 2021 sprzedała 241 300 aut.
Samochody elektryczne Volkswagena
Na tle Tesli osiągnięcia Volkswagena mogą nie wyglądać na imponujące, ale trzeba przypomnieć, że porównujemy niemiecki koncern do lidera rynku. W stosunku do pandemicznego roku 2020 – gdy elektryki wcale nie sprzedawały się dużo słabiej – Grupa zaliczyła wzrost o 109 procent w trzecim kwartale i o 138 procent od stycznia do końca września 2021. Oprócz 293 100 elektryków koncern wprowadził na rynek również 246 000 hybryd plug-in (PHEV), ale Volkswagen stara się nie wrzucać ich do jednego worka, jak to regularnie czyni BMW.
Aż 72 procent (209 800 egzemplarzy) wszystkich elektryków Volkswagena sprzedało się w Europie. 16 procent (47 200 sztuk) znalazło nabywców w Chinach, 9 procent (27 300 egzemplarzy) sprzedało się w Stanach Zjednoczonych, reszta świata wygenerowała 3 procent (8 800 sztuk) wolumenu sprzedaży.
Najchętniej kupowanymi elektrykami w tym roku były Volkswageny (167 800 sztuk), a wśród Volkswagen ID.4 (72 700 aut) i ID.3 (52 700 samochodów). Spośród marek drugie było Audi (52 800, w tym 36 100 dla e-trona/e-trona Sportback), trzecia była Skoda (32 100, w tym 28 600 Enyaq iV), czwarte Porsche (28 600, tylko Taycany i Taycany Cross Turismo). Ostatni dojechał Seat, który znalazł 8 800 nabywców na Mii Electric (źródło).
