Giga Berlin rozbudowana o bocznicę, centrum bezpośrednich odbiorów i… przedszkole

Tesla zaprezentowała plany rozbudowy Giga Berlin o przylegający teren. Spośród strategicznych celów wymieniono (roz)budowę bocznicy kolejowej z kompletną infrastrukturą, postawienie ekranów chroniących przed hałasem płynącym z pobliskich dróg L38 i L23, a także miejsca rekreacyjne i takie, w ramach których zostanie zorganizowana opieka nad dziećmi.

Niemiecka fabryka Tesli tak przyjazna dla pracowników, jak to tylko możliwe

Najważniejszym elementem wydaje się budowa kompletnej bocznicy kolejowej z miejscami do parkowania i obsługi samochodów opuszczających Giga Berlin. Dzięki niej auta będą mogły wyjechać z Gruenheide właściwie w dowolnym kierunku w Europie, ale też – ten aspekt będzie z czasem coraz ważniejszy – obniży się całościowa emisja związana z produkcją i transportem pojazdów do odbiorcy. Wygląda na to, że wzdłuż linii kolejowej powstanie dodatkowa droga.

Emisja i koszty transportu będą jeszcze niższe, gdy klienci sami pofatygują się po swoje Tesle. Zamiast jechać samochodem i wracać dwoma, podjadą wygodnie na miejsce pociągiem, odbiorą auto i wrócą do domu. Oprócz centrum wydawania pojazdów na nowym terenie ma się też znaleźć centrum serwisowe, które wnioski o części zamienne będzie składało w znajdującej się tuż obok fabryce – szybciej i lepiej się chyba nie da.

Stare (czerwona linia przerywana) i nowe (niebieska linia ciągła) tereny Giga Berlin. Przedstawiona strategia dotyczy przede części wspólnej obu obszarów, pola niebieskiego oraz północnej części pola wyznaczonego przez linię przerywaną (c) Tobias Lindh / Twitter

Tesla chce stworzyć dla pracowników miejsca zakwaterowania i opieki nad dziećmi (przedszkole) oraz sale szkoleniowe i rekreacyjne, co przypomina stare dobre planowanie z niemieckich zakładów, jakie po wojnie znalazły się na terenie Polski. Przy pobliskich drogach L23 i L38 mają zostać postawione ekrany oraz zasadzona gęsta roślinność, żeby izolować lokalizację od hałasu i wścibskich oczu. Firma spodziewa się tylko niewielkiego wzrostu zapotrzebowania na wodę, środki transportu czy elektryczność.

Plany dotyczące zagospodarowania terenu dotyczą przede wszystkim nowego obszaru wyznaczonego linią niebieską oraz starszych terenów znajdujących się w obrębie czerwonej linii przerywanej. Na pozyskanym wcześniej obszarze stanie oczywiście fabryka samochodów (jest, trwa jej rozbudowa) i fabryka ogniw Li-ion (w planach).