Premier Brandenburgii (land w Niemczech) ujawnił, że Tesla powinna otrzymać finalne pozwolenie na budowę Giga Berlin w 2021 roku. Teraz Business Insider dowiedział się, że pozwolenie może zostać wydane już w listopadzie 2021. Producent otrzyma więc zgodę na budowę czegoś, co stoi i zaczyna działać.
Giga Berlin i nowe Tesle Model Y
Spis treści
Według optymistycznych założeń Muska, niemiecka fabryka Tesli miała wystartować w lipcu 2021 roku. Nie udało się. Teraz mówi on o tym roku, ale tak naprawdę wszystko rozbija się o ostateczne pozwolenie na budowę. Bez niego budynek nie może zostać oddany do użytkowania, nawet jeśli w jego wnętrzu znajdują się już gotowe linie montażowe.
Lakiernia w Giga Berlin (c) Tesla
Business Insider twierdzi, że finalne pozwolenie zostanie wydane w listopadzie mimo tego, że nadal będą rozpatrywane protesty i skargi na budowę. Ma ono zawierać szereg dodatkowych wymogów dotyczących gospodarowania wodą i wypadków na terenie zakładu, ponieważ lokalne ministerstwo środowiska chce się zabezpieczyć przed skażeniami. Przebieg procesu można śledzić bezpośrednio na stronie urzędu.
Nowe Tesle Model Y z Chin z większymi zasięgami. Czyżby zapowiedź wersji z Niemiec?
W fabryce pod Berlinem mają być produkowane Tesle Model Y z baterią strukturalną i odlewami z przodu i z tyłu. Wiadomo, że zastosowana w Grünheide gigaprasa znajduje się również w Giga Texas (Stany Zjednoczone) i Giga Shanghai (Chiny). Chińska fabryka pracuje już pełną parą i, co ciekawe, właśnie zaczyna wytwarzać auta o większym zasięgu.
Ray4Tesla zauważył, że w chińskich konfiguratorach doszło do następujących zmian zasięgów Tesli Model Y:
- Tesla Model Y LR: 594 -> 640 jednostek NEDC (+7,7 procent),
- Tesla Model Y Performance: 540 -> 566 jednostek NEDC (+4,8 procent).
Gdyby proporcjonalnie przełożyć te wartości na WLTP pokazywane w Polsce/Europie, byłoby:
- Tesla Model Y LR: 507 -> 546 jednostek WLTP [~467 km realnie],
- Tesla Model Y Performance: 480 -> 503 jednostki WLTP [~430 km realnie].
Oczywiście procedura WLTP to nie to samo, co NEDC, więc wartości też mogą być nieco inne. Symptomatyczny jest natomiast fakt, że w Chinach zaczyna się dziać coś zwiastującego konfigurację samochodów wyjeżdżających z Giga Berlin. Niewykluczone zatem, że dopływające do Europy nowe Modele Y będą takimi samymi autami, jak te, które wyjadą z niemieckiej fabryki Tesli.
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: